你可能感興趣的試題

單項(xiàng)選擇題
鎖環(huán)式同步器鎖環(huán)花鍵齒兩側(cè)角應(yīng)保證為（）。
A.35°
B.45°
C.60°
D.65°
單項(xiàng)選擇題
利用水壓試驗(yàn)?zāi)軝z查（）等殼體有無裂紋。
A.前橋
B.缸體、缸蓋
C.變速箱
D.曲軸
單項(xiàng)選擇題
使用尾氣測(cè)量儀時(shí)的環(huán)境溫度應(yīng)為（）。
A.-5~20℃
B.0~20℃
C.5~20℃
D.5~40℃
單項(xiàng)選擇題
電動(dòng)輸油泵中設(shè)置有（），其作用是避免燃料管路阻塞時(shí)壓力過分升高。
A.方向閥
B.安全閥
C.單向閥
D.流量閥
單項(xiàng)選擇題
噴油泵出油閥彈簧垂直度誤差不得超過（）。
A.0.05mm
B.0.1mm
C.0.15mm
D.0.2mm
單項(xiàng)選擇題
噴油泵柱塞彈簧垂直度誤差不得超過（）。
A.1mm
B.0.1mm
C.0.15mm
D.0.2mm
單項(xiàng)選擇題
電控發(fā)動(dòng)機(jī)游車的故障原因之一是（）。
A.電瓶損壞
B.發(fā)電機(jī)損壞
C.汽油泵損壞
D.氧傳感器損壞
單項(xiàng)選擇題
電控發(fā)動(dòng)機(jī)啟動(dòng)后熄火的故障原因之一是（）。
A.電瓶沒電
B.火花塞損壞
C.發(fā)動(dòng)機(jī)損壞
D.汽油泵壓力不足
單項(xiàng)選擇題
汽油機(jī)噴油器頭部的針閥與磁芯制成一體，針閥可隨磁芯（），噴油器的接線座通過導(dǎo)線與ECU相通。不通電時(shí)針閥被彈簧壓在閥座上，通電時(shí)磁芯被吸引帶動(dòng)針閥離開閥座，燃油噴出。
A.一起開關(guān)
B.左右移動(dòng)
C.一起移動(dòng)
D.一起噴油
單項(xiàng)選擇題
噴油器將噴油泵送來的高壓柴油經(jīng)噴油器端部上的一個(gè)或數(shù)個(gè)小孔散成一束或數(shù)束油霧噴入（），與高壓高溫空氣均勻混合并燃燒。
A.油道
B.汽缸
C.噴油泵
D.噴油器

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經(jīng)常保持發(fā)動(dòng)機(jī)工作溫度，可防止汽車的（）下降。

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鎖環(huán)式同步器鎖環(huán)花鍵齒兩側(cè)角應(yīng)保證為（）。

利用水壓試驗(yàn)?zāi)軝z查（）等殼體有無裂紋。

使用尾氣測(cè)量儀時(shí)的環(huán)境溫度應(yīng)為（）。

電動(dòng)輸油泵中設(shè)置有（），其作用是避免燃料管路阻塞時(shí)壓力過分升高。

噴油泵出油閥彈簧垂直度誤差不得超過（）。

噴油泵柱塞彈簧垂直度誤差不得超過（）。

電控發(fā)動(dòng)機(jī)游車的故障原因之一是（）。

電控發(fā)動(dòng)機(jī)啟動(dòng)后熄火的故障原因之一是（）。

汽油機(jī)噴油器頭部的針閥與磁芯制成一體，針閥可隨磁芯（），噴油器的接線座通過導(dǎo)線與ECU相通。不通電時(shí)針閥被彈簧壓在閥座上，通電時(shí)磁芯被吸引帶動(dòng)針閥離開閥座，燃油噴出。

噴油器將噴油泵送來的高壓柴油經(jīng)噴油器端部上的一個(gè)或數(shù)個(gè)小孔散成一束或數(shù)束油霧噴入（），與高壓高溫空氣均勻混合并燃燒。

經(jīng)常保持發(fā)動(dòng)機(jī)工作溫度，可防止汽車的（）下降。

你可能感興趣的試題

鎖環(huán)式同步器鎖環(huán)花鍵齒兩側(cè)角應(yīng)保證為（）。

利用水壓試驗(yàn)?zāi)軝z查（）等殼體有無裂紋。

使用尾氣測(cè)量儀時(shí)的環(huán)境溫度應(yīng)為（）。

電動(dòng)輸油泵中設(shè)置有（），其作用是避免燃料管路阻塞時(shí)壓力過分升高。

噴油泵出油閥彈簧垂直度誤差不得超過（）。

噴油泵柱塞彈簧垂直度誤差不得超過（）。

電控發(fā)動(dòng)機(jī)游車的故障原因之一是（）。

電控發(fā)動(dòng)機(jī)啟動(dòng)后熄火的故障原因之一是（）。

汽油機(jī)噴油器頭部的針閥與磁芯制成一體，針閥可隨磁芯（），噴油器的接線座通過導(dǎo)線與ECU相通。不通電時(shí)針閥被彈簧壓在閥座上，通電時(shí)磁芯被吸引帶動(dòng)針閥離開閥座，燃油噴出。

噴油器將噴油泵送來的高壓柴油經(jīng)噴油器端部上的一個(gè)或數(shù)個(gè)小孔散成一束或數(shù)束油霧噴入（），與高壓高溫空氣均勻混合并燃燒。

經(jīng)常保持發(fā)動(dòng)機(jī)工作溫度，可防止汽車的（）下降。

利用水壓試驗(yàn)?zāi)軝z查（）等殼體有無裂紋。

使用尾氣測(cè)量儀時(shí)的環(huán)境溫度應(yīng)為（）。

電動(dòng)輸油泵中設(shè)置有（），其作用是避免燃料管路阻塞時(shí)壓力過分升高。

噴油泵出油閥彈簧垂直度誤差不得超過（）。

噴油泵柱塞彈簧垂直度誤差不得超過（）。

電控發(fā)動(dòng)機(jī)游車的故障原因之一是（）。

汽油機(jī)噴油器頭部的針閥與磁芯制成一體，針閥可隨磁芯（），噴油器的接線座通過導(dǎo)線與ECU相通。不通電時(shí)針閥被彈簧壓在閥座上，通電時(shí)磁芯被吸引帶動(dòng)針閥離開閥座，燃油噴出。

噴油器將噴油泵送來的高壓柴油經(jīng)噴油器端部上的一個(gè)或數(shù)個(gè)小孔散成一束或數(shù)束油霧噴入（），與高壓高溫空氣均勻混合并燃燒。