通過測試發(fā)動機排氣中的CO2值,可以判斷()。
A.發(fā)動機是否燒機油
B.EGR(廢氣再循環(huán))閥的工作狀態(tài)
C.PCV(曲軸箱強制通風)閥的工作狀態(tài)
D.發(fā)動機的效率
E.以上都正確
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A.HC
B.O2
C.NOx
D.CO
E.CO2
A.NOx
B.HC
C.CO
D.以上都正確
E.以上都不正確
裝有催化轉換器的汽車尾氣中的CO2的檢測值應為()%。
A.2~3
B.5~6
C.7~12
D.14-16
E.以上都不正確
A.NOx
B.HC
C.CO
D.O2
E.CO2
A.排氣管
B.過氣歧管
C.PCV閥
D.EGR閥
E.活塞環(huán)
F.以上都不正確
最新試題
轎車在加油、減油的瞬間底盤出現(xiàn)剛性撞擊聲,可能的原因是()。
噴油泵柱塞彈簧垂直度誤差不得超過()。
電控發(fā)動機啟動后熄火的故障原因之一是()。
節(jié)氣門閥和()是液壓控制自動換擋系統(tǒng)中的重要部件,自動變速器不能自動升降擋故障多是由于這2個控制閥損壞或調(diào)整不當引起的。
出油閥是為了防止噴油泵原始供油和停止供油時噴油器壓力不能立即隨之升高或下降而出現(xiàn)()現(xiàn)象。
后輪先抱死拖滑,在輕微側向力作用下就會發(fā)生()側滑,汽車急劇轉動,直至掉頭。
發(fā)動機溫度過高則容易產(chǎn)生早燃和爆燃,充氣效率較低,動力性變壞,如果在沸騰狀態(tài)下行駛,油耗將猛增()左右。
轎車后部向一側偏斜,可能的原因是()。
轎車前懸架的螺旋彈簧失效或折斷,會造成()。
按規(guī)定進行汽車的保養(yǎng)維修,保持發(fā)動機在中等轉速下工作,可有效防止汽車()下降。