A.應(yīng)水平分層、分段填筑,分層壓實
B.應(yīng)將不同性質(zhì)的填料進(jìn)行拌和,在同水平層路基全寬范圍混合填筑
C.每種填料的松鋪厚度應(yīng)該一致
D.不得在透水性較好的填料所填筑的路堤邊坡上覆蓋透水性不好的填料
E.強度較小的填料層應(yīng)填筑在強度較大的填料層的下面
路基施工【案例1B411013】
1.背景
某高速公路M合同段(K17+300~K27+300),主要為路基土石方工程,本地區(qū)巖層構(gòu)成為泥巖、砂巖互層,抗壓強度20MPa左右,地表土覆蓋層較薄。在招標(biāo)文件中,工程量清單列有挖方2400000m3(土石比例為6:4),填方249000ma,填方路段填料由挖方路段調(diào)運。在填筑路堤時,施工單位采用土石混合分層鋪筑,局部路段因地形復(fù)雜而采用豎向填筑法施工,并用平地機整平每一層,最大層厚40cm,填至接近路床底面標(biāo)高時,改用土方填筑。
2.問題
(1)指出填統(tǒng)路堤施工方法存在的問題,并提出正確的施工方法。
(2)針對該路段選擇的填料,在填筑時,對石塊的最大粒徑應(yīng)有何要求?