A.頂浪航行
B.順浪航行
C.斜浪航行
D.滯航方法
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A.停車，拖纜下垂后再微速進車，如此反復直到有前進速度，方可逐步加速
B.停車，拖纜下垂后再慢速進車，待拖纜出水面后再全速進車可逐步加速
C.停車，拖纜下垂后再半速進車，待拖纜出水面后再全速進車可逐步加速
D.加速，待拖纜出水面后再全速進車可逐步加速
A.船長、排水量、拖纜強度
B.船寬、排水量、拖纜強度
C.型深、排水量、拖纜強度
D.主機馬力、排水量、拖纜強度
A.Ⅰ～Ⅲ
B.Ⅰ、Ⅲ、Ⅳ
C.Ⅰ、Ⅱ、Ⅳ
D.Ⅱ～Ⅳ
A.上風舷側駛近被拖船，放下風舷的救生艇
B.上風舷側駛近被拖船，放上風舷的救生艇
C.下風舷側駛近被拖船，放上風舷的救生艇
D.下風舷側駛近被拖船，放下風舷的救生艇
A.上風、上風
B.下風、下風
C.上風、下風
D.下風、上風
最新試題
采用船尾離泊方法，對倒纜的作用下列哪一項正確？（）
當船舶左舷受風時，右旋單車船采用進、退車向右掉頭較為適宜，原因是能充分利用了（）。①艉流螺旋性效應橫向力。②螺旋槳水面效應橫向力。③“艉找風”效應。
開尾倒車駛離適用條件包括（）。①急流；②回流；③尾后來風；④船舶后方有障礙物等。
拋倒錨駛靠的應用場合包括（）。①遇強尾后來風；②急流；③困檔水；④回流。
系單浮筒的船舶遇到大風浪時，增加系纜長度會加劇船舶的偏蕩，為抑制偏蕩，可采?。ǎ┓椒?。①在迎風舷拋止蕩錨；②在下風舷拋止蕩錨；③在任意位置拋一止蕩錨。
漂滯不適用于下列哪種情況？（）
下列關于靠泊準備工作的說法何者正確？（）
船舶在淺水區(qū)航行時，隨水深減小而與船舶縱中剖面夾角逐漸增加的散波波峰線，宛如散波在追越船舶運動的現象，船員常稱此現象為（）。
關于船間效應，噸位大的船給噸位小的船舶造成的影響（），受到對方的影響（）。
船舶逆流航行時，船舶對岸速度（航速）約等于（）。