A.停車,拖纜下垂后再微速進車,如此反復直到有前進速度,方可逐步加速
B.停車,拖纜下垂后再慢速進車,待拖纜出水面后再全速進車可逐步加速
C.停車,拖纜下垂后再半速進車,待拖纜出水面后再全速進車可逐步加速
D.加速,待拖纜出水面后再全速進車可逐步加速
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A.船長、排水量、拖纜強度
B.船寬、排水量、拖纜強度
C.型深、排水量、拖纜強度
D.主機馬力、排水量、拖纜強度
A.Ⅰ~Ⅲ
B.Ⅰ、Ⅲ、Ⅳ
C.Ⅰ、Ⅱ、Ⅳ
D.Ⅱ~Ⅳ
A.上風舷側駛近被拖船,放下風舷的救生艇
B.上風舷側駛近被拖船,放上風舷的救生艇
C.下風舷側駛近被拖船,放上風舷的救生艇
D.下風舷側駛近被拖船,放下風舷的救生艇
A.上風、上風
B.下風、下風
C.上風、下風
D.下風、上風
A.4~6
B.6~8
C.8~10
D.10~12
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最新試題
漂滯不適用于下列哪種情況?()
船舶在大風浪中航行中受波浪的作用:船舶重心在它的垂向軸作上作升降運動稱為()。
船舶駛靠碼頭時,揚頭駛靠適用于()的情況下靠碼頭。①有困檔水;②有強吹開風;③有吹攏風;④有回流水。
在橫風的影響下船舶掉頭時,順風掉頭比逆風掉頭所須水域范圍()。
根據(jù)《勞動法》和《勞動合同法》的規(guī)定,下列說法錯誤的是()。
關于船間效應,噸位大的船給噸位小的船舶造成的影響(),受到對方的影響()。
關于舵失靈及損壞時的應急措施,下列說法錯誤的是()。
空船在大風浪中的不利之處有()。①保向性下降;②拍底增大;③螺旋槳空轉(zhuǎn)加?。虎芤装l(fā)生橫搖諧振。
關于一字錨特點的說法,下列錯誤的是()。
船舶在淺水區(qū)航行時,隨水深減小而與船舶縱中剖面夾角逐漸增加的散波波峰線,宛如散波在追越船舶運動的現(xiàn)象,船員常稱此現(xiàn)象為()。