A.1700
B.1800
C.1850
D.1900
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A.二
B.三
C.四
D.五
A.七
B.八
C.九
D.十
A.72
B.61
C.50
D.38
A.確定運(yùn)輸條件
B.辦理交接
C.決定運(yùn)輸路徑
D.發(fā)布調(diào)度命令
A.列車編組計(jì)劃
B.《鐵路技術(shù)管理規(guī)程》
C.《行車組織規(guī)則》
D.列車運(yùn)行圖
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最新試題
無運(yùn)轉(zhuǎn)車長值乘的列車在進(jìn)行列車交接時(shí),當(dāng)發(fā)現(xiàn)同一車門上使用兩個以上封串聯(lián)施封時(shí),應(yīng)()
列車在樞紐地區(qū)臨時(shí)變更發(fā)、到站所經(jīng)過的()發(fā)生中轉(zhuǎn)技術(shù)作業(yè)時(shí),計(jì)算貨車出人。
編組超重列車時(shí),在中間站應(yīng)得到調(diào)度所()的同意。
()屬于運(yùn)用車。
在填記分界站貨車出入報(bào)表時(shí),列車列數(shù)()
無運(yùn)轉(zhuǎn)車長值乘的列車在進(jìn)行列車交接時(shí),當(dāng)發(fā)現(xiàn)(),不需要編制記錄,只要按現(xiàn)狀拍發(fā)電報(bào)即可。
當(dāng)()時(shí),應(yīng)以列車到、發(fā)前下達(dá)的調(diào)度命令為準(zhǔn)進(jìn)行貨物列車正點(diǎn)統(tǒng)計(jì)。
無運(yùn)轉(zhuǎn)車長值乘的列車在進(jìn)行列車交接時(shí),當(dāng)發(fā)現(xiàn)(),無需編制記錄和拍發(fā)電報(bào)只要由發(fā)現(xiàn)站處理即可。
車站采用正算法一小時(shí)結(jié)算制,若貨車18:21到達(dá)車站,則運(yùn)統(tǒng)4中標(biāo)準(zhǔn)換算小時(shí)欄應(yīng)填記()
當(dāng)無守列車中貨物裝載超過貨車裝載限界時(shí),發(fā)現(xiàn)站應(yīng)按規(guī)定()