A.七
B.八
C.九
D.十
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A.72
B.61
C.50
D.38
A.確定運(yùn)輸條件
B.辦理交接
C.決定運(yùn)輸路徑
D.發(fā)布調(diào)度命令
A.列車編組計(jì)劃
B.《鐵路技術(shù)管理規(guī)程》
C.《行車組織規(guī)則》
D.列車運(yùn)行圖
A.《行車組織規(guī)則》
B.列車編組計(jì)劃
C.列車運(yùn)行圖
D.《車站行車工作細(xì)則》
A.線路平面
B.線路縱斷面
C.線路狀況
D.曲線半徑
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最新試題
由于運(yùn)量集中,冷藏車不能滿足需要,需使用棚敞車代替冷藏車裝車時(shí),易腐貨物的質(zhì)量是否適合棚敞車運(yùn)輸,由()負(fù)責(zé)確定。
列車在樞紐地區(qū)臨時(shí)變更發(fā)、到站所經(jīng)過的()發(fā)生中轉(zhuǎn)技術(shù)作業(yè)時(shí),計(jì)算貨車出人。
無運(yùn)轉(zhuǎn)車長值乘的列車在進(jìn)行列車交接時(shí),當(dāng)發(fā)現(xiàn)(),不需要編制記錄,只要按現(xiàn)狀拍發(fā)電報(bào)即可。
編制的普通記錄有涂改時(shí),在涂改處須()
無守列車中,當(dāng)貨車裝載金屬塊使用的車種違反《鐵路貨物裝載加固規(guī)則》貨車使用限制表的規(guī)定時(shí),應(yīng)()
當(dāng)無守列車中貨物裝載超過貨車裝載限界時(shí),發(fā)現(xiàn)站應(yīng)按規(guī)定()
車站采用正算法一小時(shí)結(jié)算制,若貨車18:21到達(dá)車站,則運(yùn)統(tǒng)4中標(biāo)準(zhǔn)換算小時(shí)欄應(yīng)填記()
車輛資產(chǎn)移交記錄是()
運(yùn)輸易腐貨物時(shí),要優(yōu)先使用()裝運(yùn)。
列車在中間站()時(shí),該列車上的貨車應(yīng)統(tǒng)計(jì)貨車出入。