在點(diǎn)連式駝峰在溜車不利條件下難、易行車的速度曲線示意圖中，加速區(qū)范圍內(nèi)，易行車的速度（）難行車；在高速區(qū)范圍內(nèi)，難行車的速度（）易行車。

江河兩岸輪渡碼頭一般采用下列（）布置形式。

集裝箱作業(yè)箱區(qū)主要可以分為（）。

溜車不利條件是指車輛的（）和風(fēng)阻力之和最大的溜放條件。

駝峰調(diào)速系統(tǒng)設(shè)有三級(jí)制動(dòng)位時(shí)，Ⅰ、Ⅱ制動(dòng)位的功能主要是（）。

（）是指車輛的基本阻力與風(fēng)阻力之和為最大的溜放條件。

駝峰調(diào)速設(shè)備的功能不包括以下哪一項(xiàng)？（）

關(guān)于中間站的改建，加鋪到發(fā)線時(shí)，應(yīng)該盡可能向站房（）側(cè)發(fā)展。

引起曲線阻力的原因有（）。

高鐵引入既有樞紐的方式可以分成并行引入方式，（）引入方式，分線引入方式三種方式。