多項選擇題引起曲線阻力的原因有（）。
A.由于離心力，車輛車輪輪緣壓向外軌軌頭內(nèi)側(cè)并產(chǎn)生橫向滑動
B.車輛心盤及旁承因為轉(zhuǎn)向架的轉(zhuǎn)動而產(chǎn)生摩擦
C.由于曲線部分內(nèi)外軌長度不等，輪軌間產(chǎn)生滑動摩擦
D.軌道曲線半徑設(shè)計不合理
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1.多項選擇題車輛溜放過程所受阻力包括（）、制動力以及起動阻力等。
A.基本阻力
B.風和空氣阻力
C.曲線附加阻力
D.道岔阻力
2.多項選擇題駝峰通常由（）和禁溜車停留線組成。
A.溜放部分
B.推送部分
C.峰頂平臺
D.迂回線
3.單項選擇題在點連式駝峰在溜車不利條件下難、易行車的速度曲線示意圖中，加速區(qū)范圍內(nèi)，易行車的速度（）難行車；在高速區(qū)范圍內(nèi)，難行車的速度（）易行車。
A.低于；低于
B.等于；低于
C.高于；低于
D.高于；高于
4.單項選擇題駝峰的溜放部分縱斷面的組成部分一般不包括（）。
A.加速坡
B.中間坡
C.減速坡
D.道岔區(qū)坡
5.單項選擇題（）是指車輛的基本阻力與風阻力之和為最大的溜放條件。
A.溜車有利條件
B.溜車不利條件
C.溜車適宜條件
D.溜車困難條件
最新試題
集裝箱作業(yè)箱區(qū)主要可以分為（）。
題型：多項選擇題
旅客站臺按站臺與線路相互位置分為（）和（）。
題型：單項選擇題
路基面寬度應根據(jù)（）、（）、（）以及（）等確定。
題型：填空題
（）是指車輛的基本阻力與風阻力之和為最大的溜放條件。
題型：單項選擇題
車輛溜放過程所受阻力包括（）、制動力以及起動阻力等。
題型：多項選擇題
我國《鐵路車站及與樞紐設(shè)計規(guī)范》中將僅辦理列車會讓和越行，必要時可兼辦少量旅客乘降作業(yè)的車站，在單線鐵路上稱（）；在雙線鐵路上稱（）；辦理列車通過、交會、越行和客貨運作業(yè)的車站稱為（）。
題型：單項選擇題
（）適用于相互交叉的銜接線路之間交換的客、貨運量甚少，而直線方向具有大量的直通客、貨流的鐵路樞紐。
題型：單項選擇題
引起曲線阻力的原因有（）。
題型：多項選擇題
關(guān)于中間站的改建，加鋪到發(fā)線時，應該盡可能向站房（）側(cè)發(fā)展。
題型：單項選擇題
中間站臺的位置應設(shè)在旅客站房（）正線相鄰的到發(fā)線（）。
題型：單項選擇題