溜放部分是指由峰頂（峰頂平臺與溜放部分的變坡點）到調車場第一制動位入口或計算點（調車場不設減速器制動位時）的線路范圍。

（）適用于相互交叉的銜接線路之間交換的客、貨運量甚少，而直線方向具有大量的直通客、貨流的鐵路樞紐。

在點連式駝峰在溜車不利條件下難、易行車的速度曲線示意圖中，加速區(qū)范圍內，易行車的速度（）難行車；在高速區(qū)范圍內，難行車的速度（）易行車。

鐵路樞紐設置兩個及以上的客運站時，樞紐內客運站的布局有幾種形式？（）

江河兩岸輪渡碼頭一般采用下列（）布置形式。

引起曲線阻力的原因有（）。

旅客站臺按站臺與線路相互位置分為（）和（）。

（）是指車輛的基本阻力與風阻力之和為最大的溜放條件。

中間站臺的位置，推薦設置在旅客站房對側正線相鄰的到發(fā)線外側。

單元重載列車環(huán)線卸車系統(tǒng)設備由（）和卸煤（礦）裝船兩個系統(tǒng)組成。