集裝箱作業(yè)箱區(qū)主要可以分為（）。

（）是指調(diào)車(chē)場(chǎng)所有溜車(chē)的線(xiàn)路中車(chē)輛溜放總阻力最大的線(xiàn)路。

（）適用于相互交叉的銜接線(xiàn)路之間交換的客、貨運(yùn)量甚少，而直線(xiàn)方向具有大量的直通客、貨流的鐵路樞紐。

客車(chē)整備所的布置圖有定位作業(yè)布置圖和（）作業(yè)布置圖。

駝峰的溜放部分縱斷面的組成部分一般不包括（）。

中間站臺(tái)的位置，推薦設(shè)置在旅客站房對(duì)側(cè)正線(xiàn)相鄰的到發(fā)線(xiàn)外側(cè)。

路基面寬度應(yīng)根據(jù)（）、（）、（）以及（）等確定。

在點(diǎn)連式駝峰在溜車(chē)不利條件下難、易行車(chē)的速度曲線(xiàn)示意圖中，加速區(qū)范圍內(nèi)，易行車(chē)的速度（）難行車(chē)；在高速區(qū)范圍內(nèi)，難行車(chē)的速度（）易行車(chē)。

單元重載列車(chē)環(huán)線(xiàn)卸車(chē)系統(tǒng)設(shè)備由（）和卸煤（礦）裝船兩個(gè)系統(tǒng)組成。

鐵路樞紐設(shè)置兩個(gè)及以上的客運(yùn)站時(shí)，樞紐內(nèi)客運(yùn)站的布局有幾種形式？（）