多項選擇題高速電氣化鐵路之所以采用超高壓供電，其理由是：（）

A.考慮限制輸電網(wǎng)送電能力的導(dǎo)線發(fā)熱、電壓損耗、功率和能量損失和穩(wěn)定性破壞
B.考慮額定電壓等級相適應(yīng)的輸送功率
C.考慮負序承受能力


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1.多項選擇題牽引負荷對電力系統(tǒng)有以下（）幾點要求（）

A.需要較高系統(tǒng)供電能力
B.需要較強的越區(qū)供電能力
C.需要采用較高等級的外電系統(tǒng)

2.單項選擇題各子系統(tǒng)之間、系統(tǒng)與外部環(huán)境之間在包括（）、施工、運行維護等在內(nèi)的（）搭接關(guān)系和為實現(xiàn)系統(tǒng)既定性能指標(biāo)而在不同子系統(tǒng)的設(shè)施、設(shè)備之間的（）關(guān)系。（）

A.系統(tǒng)設(shè)計、裝備制造，工作界面上的，參數(shù)、結(jié)構(gòu)和功能配合
B.參數(shù)、結(jié)構(gòu)和功能配合，工作界面上的，系統(tǒng)設(shè)計、裝備制造

3.多項選擇題牽引變電與接觸網(wǎng)的接口主要有：（）

A.上橋饋電電纜與接觸網(wǎng)開關(guān)的連接
B.接觸網(wǎng)開關(guān)控制電纜的連接以及電源的預(yù)留
C.回流電纜的連接以及柱上避雷器的型號選擇和確定

4.單項選擇題

下圖所示為：（）


 

A.一次交叉
B.二次交叉
C.沒交叉