A.需要較高系統(tǒng)供電能力
B.需要較強(qiáng)的越區(qū)供電能力
C.需要采用較高等級的外電系統(tǒng)
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A.系統(tǒng)設(shè)計、裝備制造,工作界面上的,參數(shù)、結(jié)構(gòu)和功能配合
B.參數(shù)、結(jié)構(gòu)和功能配合,工作界面上的,系統(tǒng)設(shè)計、裝備制造
A.上橋饋電電纜與接觸網(wǎng)開關(guān)的連接
B.接觸網(wǎng)開關(guān)控制電纜的連接以及電源的預(yù)留
C.回流電纜的連接以及柱上避雷器的型號選擇和確定
下圖所示為:()
A.一次交叉
B.二次交叉
C.沒交叉
A.挖方、填方、安息角
B.填方、挖方、安息角
A.咽喉區(qū)、平均跨距
B.車站兩端的1#和2#道岔、最大許可距跨
C.信號燈、當(dāng)量跨距
最新試題
現(xiàn)場作業(yè)結(jié)束及作業(yè)車返回駐地后,司機(jī)應(yīng)對車輛狀態(tài)及隨車備品進(jìn)行檢查,發(fā)現(xiàn)部件缺失等應(yīng)及時查找,必要時對作業(yè)車運(yùn)行的區(qū)段申請采取相應(yīng)行車限制措施。
電纜過軌時應(yīng)加裝防護(hù)套管,埋深低于軌面不少于()m。
對于拉出值計算公式:a=m+c,C=h*H/L下列表述正確的是()。
高速鐵路跨中第一吊弦與相鄰彈性吊索吊弦的高度差必須小于()。
高速鐵路接觸網(wǎng)Ⅱ級污穢等級區(qū)域絕緣部件的泄漏距離()。
接地裝置按作用分哪幾種()。
當(dāng)需變更限行條件時,可以不廢除原工作票,簽發(fā)新工作票。
《接觸網(wǎng)作業(yè)車工作票》須由“接觸網(wǎng)工作票”上工作領(lǐng)導(dǎo)人簽發(fā),一車一票。
當(dāng)結(jié)構(gòu)高度大于1000m時,電連接線采用“C”型連接的方式。
高速區(qū)段定位器靜態(tài)角度警示值:()。