除了調(diào)質(zhì)以外，軟齒面齒輪常用的熱處理方法還有（）。

齒輪計算載荷中的使用系數(shù)KA不包含（）對齒輪實(shí)際承受載荷的影響。

斜齒圓柱齒輪，螺旋角取得大些，則傳動的平穩(wěn)性將（）。

齒輪接觸強(qiáng)度計算中的材料彈性系數(shù)ZE反映了（）對齒面接觸應(yīng)力的影響。

在閉式減速軟齒面錐齒輪傳動中，若載荷平穩(wěn)，則應(yīng)以（）作為齒輪的設(shè)計準(zhǔn)則。

與同樣的直齒輪傳動的動載荷相比，斜齒輪傳動的動載荷（）。

選擇齒輪毛坯的形式（鍛造、鑄造或軋制圓鋼）的主要依據(jù)是（）。

有一對標(biāo)準(zhǔn)直齒圓柱齒輪傳動，傳動比1>i，兩輪的材料及熱處理相同，則（）。

在下面各方法中，（）不能增加齒輪輪齒的彎曲強(qiáng)度。

兩個齒輪的材料、齒寬、齒數(shù)相同，模數(shù)m1=2mm，m2=4mm，它們的彎曲強(qiáng)度承載能力（）。