選擇齒輪的結(jié)構(gòu)形式和毛坯獲得的方法與（）有關(guān)。

對(duì)于閉式軟齒面齒輪傳動(dòng)，在潤(rùn)滑良好的條件下，最常見的失效形式為（）。

低速重載軟齒面齒輪傳動(dòng)，主要失效形式是（）。

在閉式減速軟齒面錐齒輪傳動(dòng)中，若載荷平穩(wěn)，則應(yīng)以（）作為齒輪的設(shè)計(jì)準(zhǔn)則。

有一對(duì)標(biāo)準(zhǔn)直齒圓柱齒輪傳動(dòng)，傳動(dòng)比1>i，兩輪的材料及熱處理相同，則（）。

設(shè)計(jì)一對(duì)齒輪傳動(dòng)時(shí)，若保持傳動(dòng)比和齒數(shù)不變而增大模數(shù)，則齒輪的（）。

在齒輪熱處理加工中，輪齒材料達(dá)到（）狀態(tài)時(shí)，將有利于提高齒輪抗疲勞強(qiáng)度和抗沖擊載荷作用的能力。

下列（）傳動(dòng)屬平面相交軸傳動(dòng)。

齒輪接觸強(qiáng)度計(jì)算中的材料彈性系數(shù)ZE反映了（）對(duì)齒面接觸應(yīng)力的影響。

高速、重載并在沖擊載荷下工作的齒輪傳動(dòng)，選用（）最合適。