單項選擇題

在船上用做柔性聯(lián)軸節(jié)和離合器的液力偶合器,其傳遞功率的原理是:()
①利用液體的動能
②利用液體的靜壓能
③利用摩擦力傳遞功率

A.僅①
B.僅②
C.僅③
D.①和②對


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1.單項選擇題用于間接傳動的齒輪減速裝置,因結(jié)構(gòu)形式不同其特點不同,下列正確的是()

A.異心齒輪減速器傳動裝置結(jié)構(gòu)簡單、占機艙面積小
B.同心齒輪減速器傳動裝置由于增加過橋齒輪,所以傳動效率高,成本低
C.行星齒輪減速器傳動裝置由于減速比取決于行星齒輪的齒數(shù),結(jié)構(gòu)簡單
D.恒速齒輪減速器傳動裝置是通過液壓馬達和齒輪的組合來實現(xiàn)輸出的恒速

2.單項選擇題由齒輪傳動裝置、聯(lián)軸器、離合器、制動器及潤滑、冷卻和操縱系統(tǒng)組成的間接傳動推進系統(tǒng),其特點是()

A.傳動設(shè)備只能用于匯集主機功率
B.大功率中速機驅(qū)動螺旋槳時,減速齒輪傳動比要高,傳遞功率大
C.配置雙機并聯(lián)運行齒輪減速裝置,可實現(xiàn)雙機單槳和四機雙槳推進形式
D.驅(qū)動軸帶發(fā)電機的減速齒輪減速器具有速比不變的特點

3.單項選擇題以大功率中速機做主機驅(qū)動螺旋槳時,對齒輪減速器的要求是()

A.必須要有很高的減速比,以滿足螺旋槳所需的低轉(zhuǎn)速
B.要求不高的減速比,就可滿足大功率的傳遞
C.必須有很高的減速比,才能傳遞很大的功率
D.滿足重量輕、尺寸小,減速比高

4.單項選擇題在由齒輪傳動裝置、聯(lián)軸器、離合器、制動器及潤滑、冷卻和操縱系統(tǒng)組成的間接傳動推進系統(tǒng)中,對傳動設(shè)備的作用理解錯誤的是()

A.不僅能傳遞扭矩,還能減振和消除螺旋槳對主機的沖擊作用
B.可隨需要將主機轉(zhuǎn)速改變?yōu)樨摵伤枰霓D(zhuǎn)速
C.傳動設(shè)備可使調(diào)距槳的船舶實現(xiàn)螺旋槳的倒順轉(zhuǎn)
D.不僅可以分配主機功率,也能匯集主機的功率

5.單項選擇題符合《中華人民共和國海船船員適任考試、評估和發(fā)證規(guī)則》第八章“發(fā)證、職務(wù)簽證及證書再有效”中關(guān)于簽發(fā)適任證書規(guī)定的是()

A.按規(guī)定通過考試和評估者即可簽發(fā)相應(yīng)類別、等級和職務(wù)的適任證書
B.持有三副、三管輪適任證書者任職滿12個月、體檢合格可申請二副、二管輪適任證書
C.凡取得特殊培訓(xùn)合格證者,可申請將其原適任證書適用范圍擴大至相應(yīng)船舶的簽證
D.只要提供主管機關(guān)認可的服務(wù)資歷,即可申請適任證書再有效

最新試題

由于船舶年總成本包括了折舊費,年利潤中不包括折舊費,所有人在投資回收期中,如果船舶管理得當,()。I、能賺回船價Ⅱ不可能賺回船價Ⅲ、能賺回船價,還存留一年折舊費

題型:單項選擇題

船舶在何種情況下,必須申請船級檢驗:()Ⅰ、更改船東Ⅱ、更改船籍港Ⅲ、由有限航區(qū)改為無限航區(qū)

題型:單項選擇題

中國船級社規(guī)定:機械檢驗的其他替代檢驗的方法是()Ⅰ、循環(huán)檢驗Ⅱ、基于計劃保養(yǎng)系統(tǒng)的檢驗Ⅲ、基于狀態(tài)監(jiān)控系統(tǒng)的檢驗

題型:單項選擇題

船舶保險標的在保險期內(nèi)發(fā)生了部分損失后未經(jīng)修復(fù)又發(fā)生了全部損失,保險人應(yīng)按()賠償?shù)摹?/p>

題型:單項選擇題

不符合MARPOL73/781992年修正案第16條關(guān)于“排油監(jiān)控系統(tǒng)和濾油設(shè)備”規(guī)定的是()

題型:單項選擇題

ILO經(jīng)常與IMO協(xié)調(diào),針對()的海員社會福利問題提出有關(guān)草案。

題型:單項選擇題

按船級社《鋼質(zhì)海船入級與建造規(guī)范》規(guī)定,遠洋船舶主柴油機排氣閥的備件至少配備一個氣缸排氣閥總成的()

題型:單項選擇題

按MARPOL73/78對“IOPP”證書有效期限的規(guī)定,當船舶改掛另一國的國旗時:()①原證書即失效②原證書3個月后失效③改換是在兩個締約國之間進行,則原證書仍有效

題型:單項選擇題

根據(jù)SOLAS公約的規(guī)定,下列證書中有效期不能展期的有()

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船舶在海上運輸中,如發(fā)生海事爭議可通過訴訟、仲裁、調(diào)解等途徑解決,屬于合同關(guān)系的海事訴訟有()

題型:單項選擇題