A.燃油費用減少時成本降低，盈利增加，最佳盈利航速可增加
B.運費增加時年收入增加，選最低耗油率航速為最佳盈利航速
C.當收入不變時，盈利也不變，最大盈利航速可提高
D.當收入不變時，為提高盈利值，可提高最大盈利航速
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A.表決系統(tǒng)
B.儲備系統(tǒng)
C.冗余系統(tǒng)
D.混合連接系統(tǒng)
A.推斷營運特點和工作條件
B.系統(tǒng)的備用比和安全系數(shù)
C.備件的管理和維修制度
D.裝備工藝及質(zhì)量檢驗方法
A.連接方式和儲備量在設計階段影響可靠性
B.在制造階段選用設備的數(shù)量和質(zhì)量是影響可靠性的因素
C.在制造過程中備件配備的數(shù)量和固定方式將影響可靠性
D.在管理過程中設備的可維修性直接影響可靠性
根據(jù)各運行工況計算得到了電站總功率后：（）
Ⅰ、應以最大運行工況用電功率來確定電站容量；
Ⅱ、選擇每臺發(fā)電機的容量；
Ⅲ、再根據(jù)備用原則確定發(fā)電機臺數(shù)；
Ⅳ、對交流發(fā)電機還要考慮無功容量。
A.Ⅰ+Ⅳ是正確的
B.Ⅰ+Ⅲ+Ⅳ是正確的
C.Ⅰ+Ⅱ+Ⅲ是正確的
D.Ⅰ+Ⅱ+Ⅲ+Ⅳ是正確的
A.k1電動機的負荷系數(shù)
B.k2同時性系數(shù)
C.Pn電動機實際使用功率
D.η電動機效率
最新試題
實施“中國船舶報告系統(tǒng)”的目的是（）①減小同船舶失去聯(lián)系與開始搜救工作之間的時間間隔②對遇險船舶或人員可劃定一定的搜尋范圍③便于提供緊急醫(yī)療援助或咨詢④迅速認定能被召來提供援助的船舶
根據(jù)東京備忘錄，實施PSC檢查時選擇的重點對象是（）①客船、滾裝船和散貨船；②油船、氣體運輸船、化學品船和裝運包裝形式有害物質(zhì)的船舶；③列入備忘錄年度報告中的“超過平均延誤和滯留連續(xù)3年平均表”中的船舶；④6個月內(nèi)未經(jīng)任何當局檢查的船舶。
《船舶最低配員證書》有效期的截止日期與（）有效期的截止日期相同。
在船舶保險中除合同另有規(guī)定外，在何種情況下保險人不負責賠償責任？（）
在船舶推進裝置的傳動軸系中，摩擦力合器一般是按哪三種方法分類的？（）Ⅰ、按結合脫開特性分類Ⅱ、按液壓和機械結構分類Ⅲ、按摩擦副工作條件分類Ⅳ、按操縱方式分類
1991年7月4日IMO環(huán)境保護委員會31次會議，通過MARPOL73/78的修正案，附則Ⅰ增加了第26條《船上油污應急計劃》，適用于：（）①國際航行的150總噸及以上油輪，400總噸及以上非油輪②海港和油的裝卸設施的經(jīng)營人③近海石油開采的經(jīng)營人
船舶在海上運輸中，如發(fā)生海事爭議可通過訴訟、仲裁、調(diào)解等途徑解決，屬于合同關系的海事訴訟有（）
船舶國籍證書的有效期為（）年。
船舶安全檢查規(guī)則適用于（）
海事請求的原則之一是（）