山嶺區(qū)的一個特點是山脈水系不分明。

為了保證慢車特別是停在彎道上的車輛不產(chǎn)生向內(nèi)側滑移現(xiàn)象，特別是冬天路面有積雪結冰的情況下，更有可能出現(xiàn)滑移危險，所以超高橫坡度不能太大。

被交叉公路等級較低、交通量較小或相交公路中有一條為干線公路的可以采用主路優(yōu)先的交通管制方式。

正確設計交叉口立面，保證交叉口范圍內(nèi)的地面水迅速排除是交叉口設計的基本要求。

設置路拱的作用是提高行車舒適性。

危險點指的是沖突點，不包括合流點。

高速公路可以不采用立體交叉。

越嶺線的選線中是以平面為主導的。

縱坡越陡，坡長越長，對行車的影響越大。

公路選線是整個公路勘測設計的關鍵，是公路線形設計的重要環(huán)節(jié)。