丘陵地區(qū)橫坡較陡時(shí)，采用全挖或挖多于填的路基，而不采用填多于挖的路基。

逐樁坐標(biāo)表是平面設(shè)計(jì)成果中的一部分。

為了保證慢車特別是停在彎道上的車輛不產(chǎn)生向內(nèi)側(cè)滑移現(xiàn)象，特別是冬天路面有積雪結(jié)冰的情況下，更有可能出現(xiàn)滑移危險(xiǎn)，所以超高橫坡度不能太大。

設(shè)置路拱的作用是提高行車舒適性。

相交公路通過跨線橋、匝道等連接上、下線的立體交叉是互通式立體交叉。

丘陵地區(qū)包括微丘和重丘，其選線原則是不一樣的。

公路選線是整個(gè)公路勘測設(shè)計(jì)的關(guān)鍵，是公路線形設(shè)計(jì)的重要環(huán)節(jié)。

爬坡車道是在行車道外側(cè)設(shè)置的。

直線長度不宜過短，特別是同向圓曲線間不得設(shè)置短的直線。

高速公路、一級(jí)公路設(shè)計(jì)高程一般指路肩邊緣高程。