相交公路通過跨線橋、匝道等連接上、下線的立體交叉是互通式立體交叉。

縱坡大小沒有限制。

高速公路、一級公路設(shè)計高程一般指路肩邊緣高程。

裝設(shè)交通信號燈可以減少沖突點。

不論一階段、二階段還是三階段設(shè)計，在勘測前都要進(jìn)行實地調(diào)查（或稱視察），它是勘測前不可缺少的一個步驟，也可與可行性研究結(jié)合在一起，但不作為一個階段。

保持線形在視覺上的連續(xù)性在平縱組合中一點都不重要。

豎曲線選用較大半徑為宜，在特殊困難地段可采用極限最小值。

丘陵地區(qū)橫坡較陡時，采用全挖或挖多于填的路基，而不采用填多于挖的路基。

在行車視距中，停車視距是最基本視距。

高速公路整體式斷面路段不得橫向分割分期修建。