單項(xiàng)選擇題用真空表檢驗(yàn)發(fā)動(dòng)機(jī)工作狀況,當(dāng)?shù)∷贂r(shí),真空表指針指于46.7~53.3Kpa之間,且相當(dāng)穩(wěn)定,則表明()。

A.氣門開啟過遲
B.點(diǎn)火時(shí)間過遲
C.化油器調(diào)整不良
D.氣門漏氣


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4.單項(xiàng)選擇題目前液化石油氣/汽油兩用燃料汽車按燃?xì)饣旌掀鞴┙o控制裝置不同,分為開環(huán)混合器供給系統(tǒng),閉環(huán)帶電動(dòng)控制閥的混合器供給系統(tǒng)和()三大類。

A.閉環(huán)混合器供給系統(tǒng)
B.機(jī)械式供給系統(tǒng)
C.電控燃?xì)鈬娚湎到y(tǒng)
D.電動(dòng)式供給系統(tǒng)

5.單項(xiàng)選擇題V·A·G1551故障診斷儀有10種功能,其中最常用的是(),它可以幫助維修人員盡快查找到故障部位。

A.診斷終端執(zhí)行元件
B.調(diào)出測(cè)量數(shù)據(jù)模塊
C.查詢故障記憶系統(tǒng)
D.編制控制單元代碼

最新試題

以下為消費(fèi)者提供信息的碰撞試驗(yàn)的是()。

題型:單項(xiàng)選擇題

為上游氧傳感器,為下游氧傳感器,觀察氧傳感器信號(hào)波形,兩種波形的比較表明()

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短路是指在駕駛期間,汽車熄火,對(duì)基本*系統(tǒng)的檢查表明所有部件均處于正常狀態(tài),與熄火發(fā)生時(shí)一樣的駕駛方式,對(duì)汽車進(jìn)行駕駛試驗(yàn),所獲得的診斷與數(shù)據(jù)如下,下面哪種原因引起的熄火?()

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牽引力控制系統(tǒng)(TCS)利用防抱死制動(dòng)系統(tǒng)中的主動(dòng)控制功能和發(fā)動(dòng)機(jī)控制模塊ECM的發(fā)動(dòng)機(jī)()減小功能來防在加速過程中車輪產(chǎn)生縱向空轉(zhuǎn)。

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汽油發(fā)電機(jī)關(guān)于活塞通常的冷卻方式正確的敘述是()

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電子制動(dòng)分配(EBD)系統(tǒng)利用已有的防抱死制動(dòng)系統(tǒng)主動(dòng)控制功能來調(diào)節(jié)車輛()的制動(dòng)液壓力。這使得電子制動(dòng)力分配(EBD)系統(tǒng)能對(duì)各種車輛載荷、駕駛座或路面的狀況提供動(dòng)態(tài)的前后輪自動(dòng)力比例。

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對(duì)于一氧化碳和碳?xì)浠衔飶U氣檢測(cè)儀的使用,下列哪一條不正確()

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下面有關(guān)故障檢修的敘述,哪一個(gè)是正確的?()

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