A.儀器誤差
B.人為誤差
C.轉(zhuǎn)點(diǎn)的設(shè)置位置誤差
D.外界因素引起的誤差
E.已知水準(zhǔn)點(diǎn)下沉
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A.勘測(cè)控制網(wǎng)
B.施工控制網(wǎng)
C.平面控制網(wǎng)
D.高程控制網(wǎng)
E.運(yùn)營(yíng)維護(hù)控制網(wǎng)
A.水準(zhǔn)測(cè)量
B.三角高程測(cè)量
C.導(dǎo)線測(cè)量
D.三角測(cè)量
E.GPS測(cè)量
A.縱向貫通誤差
B.曲線貫通誤差
C.橫向貫通誤差
D.高程貫通誤差
A.水準(zhǔn)測(cè)量
B.光電測(cè)距三角高程測(cè)量
C.導(dǎo)線測(cè)量
D.三角測(cè)量
E.GPS水準(zhǔn)擬合測(cè)量
A.溫度
B.儀器加常數(shù)
C.棱鏡常數(shù)
D.儀器乘常數(shù)
E.氣壓
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最新試題
精密光學(xué)水準(zhǔn)儀測(cè)量高程時(shí)應(yīng)使用()
若依次采用元素法、主點(diǎn)法或交點(diǎn)法三種路線定義方法,那么路線定義的最終數(shù)據(jù)為最后采用()的定義方法所得到的有效數(shù)據(jù)。
路線定義(主點(diǎn)法)曲線左偏時(shí),半徑輸入為()值。
()常采用獨(dú)立坐標(biāo)系統(tǒng)。
精密經(jīng)緯儀的主軸線有視準(zhǔn)軸、()、數(shù)軸和光學(xué)(激光)對(duì)中器視軸等。
水平角觀測(cè)誤差超限時(shí),下列行為不符合規(guī)范規(guī)定的是()。
絕對(duì)定位又稱(),是用一臺(tái)GNSS 接收機(jī)進(jìn)行定位的模式,用偽距測(cè)量或載波相位測(cè)量的方法確定接收機(jī)天線的絕對(duì)坐標(biāo)。
光電測(cè)距中對(duì)向觀測(cè)的作用是減弱大氣折光、()等對(duì)測(cè)量結(jié)果的影響。
利用偽距作空間交會(huì)來(lái)定位點(diǎn)位的方法稱為()
下列()不屬于隧道斷面測(cè)量的主要方法。