A.地下接續(xù)電纜時(shí)，應(yīng)使用專(zhuān)用材料，按規(guī)定作業(yè)程序施工
B.地下接續(xù)電纜時(shí)，電纜的備用量長(zhǎng)度不小于1m
C.電纜的地下接頭應(yīng)水平放置，接頭兩端各300mm內(nèi)不得彎曲，并應(yīng)設(shè)線(xiàn)槽防護(hù)，其長(zhǎng)度應(yīng)不于1m
D.在電纜徑路圖上應(yīng)繪出電纜地下接續(xù)處所
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A.必須確認(rèn)信號(hào)機(jī)構(gòu)和梯子接地良好
B.保持人體和所持工具與接觸網(wǎng)帶電部分2米以上的安全距離
C.保持人體和所持工具與回流線(xiàn)0.7米以上的安全距離
D.禁止上下同時(shí)作業(yè)
A.應(yīng)采用鍍鋅鋼絞線(xiàn)，其截面積不小于（φ1.0mm×37）42mm2，鋼軌引接線(xiàn)宜采用等阻連接線(xiàn)
B.應(yīng)采用鍍鋅鋼絞線(xiàn)，其截面積不小于（φ1.2mm×37）42mm2，鋼軌引接線(xiàn)宜采用等阻連接線(xiàn)
C.穿越鋼軌時(shí)，應(yīng)進(jìn)行防護(hù)，距軌底應(yīng)不小于20mm
D.穿越鋼軌時(shí)，應(yīng)進(jìn)行防護(hù)，距軌底應(yīng)不小于30mm
A.監(jiān)督主銷(xiāo)是否良好
B.檢查副銷(xiāo)接觸安全
C.當(dāng)主銷(xiāo)切斷時(shí)，切斷道岔表示電路
D.當(dāng)副銷(xiāo)切斷時(shí)，切斷道岔表示電路
A.頂桿與觸頭間隙為1.5mm時(shí)，接點(diǎn)不應(yīng)斷開(kāi)
B.頂桿與觸頭間隙為1.5mm時(shí)，接點(diǎn)應(yīng)斷開(kāi)
C.接點(diǎn)斷開(kāi)后，非經(jīng)人工恢復(fù)不得接通電路
D.接點(diǎn)斷開(kāi)后，扳動(dòng)道岔自動(dòng)回復(fù)
A.道岔清掃不良
B.二是氣候炎熱地區(qū)，夏季極易使減速器內(nèi)齒輪潤(rùn)滑脂溶滴
C.一是摩擦聯(lián)接器壓力彈簧調(diào)整螺母在轉(zhuǎn)動(dòng)中被松動(dòng)，摩擦力逐漸減小，摩擦電流自動(dòng)下降
D.道岔有工電病害
最新試題
鐵路信號(hào)所用電纜分為鐵路普通信號(hào)電纜和（）電纜。
電源屏可安裝在電源室內(nèi)，也可安裝在信號(hào)機(jī)械室內(nèi)。目前均采用（）電源屏。
在盡頭線(xiàn)、機(jī)車(chē)出庫(kù)線(xiàn)、機(jī)待線(xiàn)、岔線(xiàn)、牽出線(xiàn)及編組線(xiàn)等通向集中區(qū)入口處，都應(yīng)設(shè)（）信號(hào)機(jī)防護(hù)。
站在轉(zhuǎn)轍機(jī)的（）一側(cè)看轉(zhuǎn)轍機(jī)，動(dòng)作桿和表示桿從轉(zhuǎn)轍機(jī)右側(cè)開(kāi)口出入時(shí)，轉(zhuǎn)轍機(jī)為正裝。
出站（包括出站兼調(diào)車(chē)）或發(fā)車(chē)可裝在信號(hào)機(jī)前方（）m或后方6.5m的范圍內(nèi)。
對(duì)于調(diào)車(chē)進(jìn)路，當(dāng)調(diào)車(chē)車(chē)列進(jìn)入信號(hào)機(jī)內(nèi)方尚未出清接近區(qū)段時(shí)，信號(hào)保留；待調(diào)車(chē)車(chē)列全部進(jìn)入信號(hào)機(jī)內(nèi)方后，信號(hào)（）。
基建部門(mén)提供的車(chē)站縮尺平面圖上，給出的道岔坐標(biāo)是道岔（）距車(chē)站中心的距離。
控制臺(tái)零層電源端子引自電源屏的電源線(xiàn)采用（）型電力電纜。
避難線(xiàn)上的鋼軌絕緣，應(yīng)盡可能設(shè)在（）處。
集中連鎖車(chē)站凡設(shè)置信號(hào)機(jī)的地方，都要用（）把信號(hào)機(jī)前后方線(xiàn)路劃分成不同的軌道區(qū)段。