城市地鐵車車輛的基本構(gòu)造由（）、（）、（）和（）等幾部分組成。

目前國際上通用的鐵路軌距分為（）、（）、（）等三種，我國目前的地鐵軌道交通線路的軌距都是采用（）mm。

地鐵軌道幾何形位控制不嚴(yán)，會造成（）

當(dāng)?shù)罔F區(qū)間的橫斷面是矩形時，最不可能采用的施工方法是（）

地鐵輕軌交通一般可依據(jù)（）、（）、（）、（）等幾種指標(biāo)分類。

?在實施新奧法時，必須采用的措施有（）

?噴錨暗挖法工序主要含有（）、（）兩個設(shè)計階段。

地鐵車站與區(qū)間可按（）、（）、（）、（）等進(jìn)行不同的分類。

地鐵高架橋梁設(shè)計計算考慮采用的恒載有（）、（）、（）、（）、（）等。

由于軌道交通建設(shè)具有下列哪些特點(diǎn)，所以對軌道交通的規(guī)劃需要進(jìn)行充分的可行性研究并完成立項-報批手續(xù)？（）