A.接口A
B.接口B
C.接口C
D.接口D
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A.一
B.二
C.三
D.四
A.A接口
B.B接口
C.C接口
D.D接口
A.線路臨時(shí)限速的設(shè)置和取消
B.接車進(jìn)路報(bào)文發(fā)送
C.進(jìn)站信號(hào)機(jī)降級(jí)顯示
D.6502電氣集中進(jìn)路識(shí)別
A.中國(guó)列車運(yùn)行控制系統(tǒng)
B.列車行車調(diào)度指揮系統(tǒng)
C.列車運(yùn)行超速防護(hù)系統(tǒng)
D.列車運(yùn)行指揮系統(tǒng)
A.開(kāi)機(jī)自檢功能
B.運(yùn)行中動(dòng)態(tài)檢查功能
C.記錄設(shè)備的關(guān)鍵數(shù)據(jù)及關(guān)鍵動(dòng)作
D.A和B、C都是
最新試題
信號(hào)機(jī)處的兩鋼軌絕緣，原則上應(yīng)當(dāng)和信號(hào)機(jī)（）。
辦理長(zhǎng)調(diào)車進(jìn)路，調(diào)車信號(hào)復(fù)示器（）順序亮燈。
出站及接、發(fā)車進(jìn)路信號(hào)機(jī)均應(yīng)設(shè)有（）信號(hào)顯示，以滿足調(diào)車作業(yè)需要。
電纜接續(xù)續(xù)符合（）的原則。
考慮側(cè)線上牽引電流回歸，必需時(shí)應(yīng)設(shè)置無(wú)受電端（）變壓器。
鐵路信號(hào)所用電纜分為鐵路普通信號(hào)電纜和（）電纜。
當(dāng)軌道區(qū)段故障，并且故障道岔區(qū)段的道岔恰巧處于規(guī)定位置，此時(shí)接車需按（）鎖閉方式辦理。
控制臺(tái)零層電源端子引自電源屏的電源線采用（）型電力電纜。
信號(hào)開(kāi)放后，若允許燈絲斷絲，信號(hào)應(yīng)自動(dòng)（）。
在盡頭線、機(jī)車出庫(kù)線、機(jī)待線、岔線、牽出線及編組線等通向集中區(qū)入口處，都應(yīng)設(shè)（）信號(hào)機(jī)防護(hù)。