A.一
B.二
C.三
D.四
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你可能感興趣的試題
A.A接口
B.B接口
C.C接口
D.D接口
A.線路臨時限速的設(shè)置和取消
B.接車進(jìn)路報文發(fā)送
C.進(jìn)站信號機(jī)降級顯示
D.6502電氣集中進(jìn)路識別
A.中國列車運行控制系統(tǒng)
B.列車行車調(diào)度指揮系統(tǒng)
C.列車運行超速防護(hù)系統(tǒng)
D.列車運行指揮系統(tǒng)
A.開機(jī)自檢功能
B.運行中動態(tài)檢查功能
C.記錄設(shè)備的關(guān)鍵數(shù)據(jù)及關(guān)鍵動作
D.A和B、C都是
A.通信接口
B.有線通信
C.B和D
D.無線通信
最新試題
辦理引導(dǎo)進(jìn)路鎖閉方式接車后，進(jìn)路中道岔以及防護(hù)道岔失去表示時，引導(dǎo)信號應(yīng)予（）。
相鄰軌道區(qū)段實行極性交叉，能可靠防護(hù)（）破損。
按壓進(jìn)路的始、終端按鈕，均應(yīng)自動排出（）進(jìn)路。
順序按壓始端按鈕、起變通作用的中間按鈕和終端按鈕，應(yīng)能排出相應(yīng)（）進(jìn)路。
調(diào)車信號機(jī)一般采用（）型。
驅(qū)動電路包括信號驅(qū)動電路和（）等。
考慮側(cè)線上牽引電流回歸，必需時應(yīng)設(shè)置無受電端（）變壓器。
站在轉(zhuǎn)轍機(jī)的（）一側(cè)看轉(zhuǎn)轍機(jī)，動作桿和表示桿從轉(zhuǎn)轍機(jī)右側(cè)開口出入時，轉(zhuǎn)轍機(jī)為正裝。
在盡頭線、機(jī)車出庫線、機(jī)待線、岔線、牽出線及編組線等通向集中區(qū)入口處，都應(yīng)設(shè)（）信號機(jī)防護(hù)。
當(dāng)調(diào)車車列出清折返信號機(jī)接近區(qū)段，這些未解鎖區(qū)段才能按中途返回方式（）順序自動解鎖。