A.電磁兼容
B.電磁輻射
C.EMI
D.EMC
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A.始端按鈕繼電器
B.終端按鈕繼電器
C.方向繼電器
D.始端按鈕繼電器和方向繼電器
A.始端按鈕
B.終端按鈕
C.變更按鈕
D.輔助按鈕
A.直接辦理發(fā)車進(jìn)路
B.先按壓X允許改方按鈕再辦理發(fā)車進(jìn)路
C.先按壓功能按鈕,再按壓X允許改方按鈕,命令下達(dá)
D.先按壓功能按鈕,再按壓X允許改方按鈕,命令下達(dá),最后辦理發(fā)車進(jìn)路
A.自律機(jī)與聯(lián)鎖控顯機(jī)通訊正常
B.聯(lián)鎖控顯機(jī)不存在未執(zhí)行完的操作
C.自律機(jī)與聯(lián)鎖控顯機(jī)通訊正常和聯(lián)鎖控顯機(jī)不存在未執(zhí)行完的操作
D.系統(tǒng)運行正常
A.抽樣試驗,開放信號、操動道岔各一次
B.抽樣試驗,操動道岔、改變方向各一次
C.抽樣試驗,改變方向、辦理閉塞各一次
D.抽樣試驗,開放信號、操動道岔、改變方向、辦理閉塞各一次
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最新試題
面對電纜端頭,每個四線組內(nèi),綠色絕緣單芯芯線在紅色絕緣單芯線的()方向側(cè),則為A端,反之為B端。
為了滿足平行作業(yè)可設(shè)置起()作用的調(diào)車信號機(jī)。
未出清原牽出調(diào)車信號機(jī)接近區(qū)段,原牽出調(diào)車進(jìn)路內(nèi)各區(qū)段均不能()。
在盡頭線、機(jī)車出庫線、機(jī)待線、岔線、牽出線及編組線等通向集中區(qū)入口處,都應(yīng)設(shè)()信號機(jī)防護(hù)。
順序按壓始端按鈕、起變通作用的中間按鈕和終端按鈕,應(yīng)能排出相應(yīng)()進(jìn)路。
通過調(diào)整鎖閉鐵和鎖閉框之間調(diào)整片的數(shù)量,進(jìn)行尖軌密貼的微調(diào),滿足2mm鎖閉和()mm不鎖閉。
集中連鎖車站凡設(shè)置信號機(jī)的地方,都要用()把信號機(jī)前后方線路劃分成不同的軌道區(qū)段。
電纜接續(xù)續(xù)符合()的原則。
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當(dāng)調(diào)車車列出清折返信號機(jī)接近區(qū)段,這些未解鎖區(qū)段才能按中途返回方式()順序自動解鎖。