A.垂直天窗及單線區(qū)段不劃分區(qū)域的站內(nèi)天窗作業(yè),天窗點(diǎn)時(shí)段內(nèi)需操縱道岔時(shí),均由電務(wù)人員負(fù)責(zé)。
B.電務(wù)關(guān)門點(diǎn)內(nèi)進(jìn)行道岔操縱以及信號試驗(yàn)均由電務(wù)部門負(fù)責(zé),此時(shí)可不在車站《行車設(shè)備檢查登記簿》登記
C.全站信號停用的電務(wù)施工作業(yè),根據(jù)調(diào)度命令下達(dá)的施工命令起止時(shí)間,電務(wù)部門在該時(shí)間段內(nèi)可對接、發(fā)列車進(jìn)路以外的道岔(防護(hù)道岔除外)進(jìn)行操縱轉(zhuǎn)換,禁止轉(zhuǎn)換影響接發(fā)列車進(jìn)路的道岔以及防護(hù)道岔
D.僅工務(wù)一家進(jìn)行道岔探傷單項(xiàng)作業(yè),如需轉(zhuǎn)換道岔時(shí),工務(wù)駐站聯(lián)絡(luò)員應(yīng)向車站值班員提出申請,并在車站《行車設(shè)備檢查登記簿》登記
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A.調(diào)度命令執(zhí)行完畢后,應(yīng)用紅筆在該調(diào)度命令號碼上打“√”
B.《調(diào)度命令登記簿》號碼欄:按列車調(diào)度員實(shí)際發(fā)出的調(diào)度命令號碼填寫
C.凡不是車站值班員親自接受(抄收)且未執(zhí)行完畢的調(diào)度命令,車站值班員均需要閱讀和簽上姓名(僅簽一次)
D.《調(diào)度命令登記簿》復(fù)誦人姓名欄:填寫列車調(diào)度員指定復(fù)誦人的姓名,如還需順序傳抄該調(diào)度命令時(shí),用分子分母表示,分子填寫復(fù)誦人姓名,分母填寫抄知站姓名。通過網(wǎng)絡(luò)傳輸?shù)恼{(diào)度命令本欄劃“/”
A.中岔除使用、清掃、檢查外,需保持定位(開通到發(fā)線)并單獨(dú)鎖閉(無聯(lián)鎖時(shí)為現(xiàn)場加鎖)
B.需操縱中岔或辦理經(jīng)由中岔的調(diào)車作業(yè)進(jìn)路時(shí),必須確認(rèn)該中岔區(qū)段空閑后,方可辦理
C.取消或人工解鎖含中岔的進(jìn)路時(shí),必須確認(rèn)該進(jìn)路空閑后方可辦理
D.中間出岔的到發(fā)線在辦理接發(fā)列車作業(yè)時(shí),進(jìn)路準(zhǔn)備完畢后,應(yīng)確認(rèn)中岔位置正確并單獨(dú)鎖閉(無聯(lián)鎖時(shí)為現(xiàn)場加鎖)
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最新試題
旅客列車在區(qū)間發(fā)生故障需雙管改單管供風(fēng)時(shí),由車輛乘務(wù)員通知司機(jī)向列車調(diào)度員(車站值班員)提出在()處理的請求,由車輛乘務(wù)員通知司機(jī)以不超過120km/h速度運(yùn)行至前方站。
雙線區(qū)段內(nèi)的車站股道編號規(guī)則為:()。
如進(jìn)路末端無阻擋信號(盡頭線除外)需()時(shí),須提醒司機(jī):“越過××回頭”。
列車運(yùn)行途中發(fā)生弓網(wǎng)故障后可繼續(xù)運(yùn)行時(shí),車站值班員(列車調(diào)度員)通知本線后續(xù)首列列車司機(jī)注意運(yùn)行并觀察停車地點(diǎn)后方()km范圍接觸網(wǎng)狀態(tài)。
列車須按規(guī)定編定車次。上行列車編為(),在個(gè)別區(qū)間,使用直通車次時(shí),可與規(guī)定方向不符。