A.中岔除使用、清掃、檢查外,需保持定位(開通到發(fā)線)并單獨鎖閉(無聯(lián)鎖時為現(xiàn)場加鎖)
B.需操縱中岔或辦理經(jīng)由中岔的調(diào)車作業(yè)進路時,必須確認該中岔區(qū)段空閑后,方可辦理
C.取消或人工解鎖含中岔的進路時,必須確認該進路空閑后方可辦理
D.中間出岔的到發(fā)線在辦理接發(fā)列車作業(yè)時,進路準備完畢后,應確認中岔位置正確并單獨鎖閉(無聯(lián)鎖時為現(xiàn)場加鎖)
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A.接觸網(wǎng)停電作業(yè)安全控制表
B.非正常接發(fā)列車程序控制表
C.車站接觸網(wǎng)停電道岔鎖閉、信號機鈕封一覽表
D.列車運行圖機車屬性一覽表
A.供電部門駐站聯(lián)絡員準許、列車調(diào)度員同意
B.供電部門駐站聯(lián)絡員準許、車站把關人員同意
C.車站把關人員準許、列車調(diào)度員同意
D.供電調(diào)度員準許、列車調(diào)度員同意
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最新試題
調(diào)車信號機故障不能開放時,()應將相關道岔操縱至所需位置并單獨鎖閉,在調(diào)車進路準備妥當后通知調(diào)車指揮人(司機)準許越過故障的調(diào)車信號機。
列車運行途中發(fā)生弓網(wǎng)故障后可繼續(xù)運行時,車站值班員(列車調(diào)度員)通知本線后續(xù)首列列車司機注意運行并觀察停車地點后方()km范圍接觸網(wǎng)狀態(tài)。
施工單位須在車站行車室設駐站聯(lián)絡員,()通過駐站聯(lián)絡員與車站聯(lián)系行車等工作。
鐵路線路分為正線、站線、段管線、()、安全線及避難線。
施工封鎖區(qū)間開行多列路用列車由區(qū)間返回車站時,施工負責人應經(jīng)駐站聯(lián)絡員逐列取得()的同意后,方準發(fā)車。