A.調(diào)度命令執(zhí)行完畢后,應用紅筆在該調(diào)度命令號碼上打“√”
B.《調(diào)度命令登記簿》號碼欄:按列車調(diào)度員實際發(fā)出的調(diào)度命令號碼填寫
C.凡不是車站值班員親自接受(抄收)且未執(zhí)行完畢的調(diào)度命令,車站值班員均需要閱讀和簽上姓名(僅簽一次)
D.《調(diào)度命令登記簿》復誦人姓名欄:填寫列車調(diào)度員指定復誦人的姓名,如還需順序傳抄該調(diào)度命令時,用分子分母表示,分子填寫復誦人姓名,分母填寫抄知站姓名。通過網(wǎng)絡傳輸?shù)恼{(diào)度命令本欄劃“/”
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A.中岔除使用、清掃、檢查外,需保持定位(開通到發(fā)線)并單獨鎖閉(無聯(lián)鎖時為現(xiàn)場加鎖)
B.需操縱中岔或辦理經(jīng)由中岔的調(diào)車作業(yè)進路時,必須確認該中岔區(qū)段空閑后,方可辦理
C.取消或人工解鎖含中岔的進路時,必須確認該進路空閑后方可辦理
D.中間出岔的到發(fā)線在辦理接發(fā)列車作業(yè)時,進路準備完畢后,應確認中岔位置正確并單獨鎖閉(無聯(lián)鎖時為現(xiàn)場加鎖)
A.接觸網(wǎng)停電作業(yè)安全控制表
B.非正常接發(fā)列車程序控制表
C.車站接觸網(wǎng)停電道岔鎖閉、信號機鈕封一覽表
D.列車運行圖機車屬性一覽表
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最新試題
鐵路線路分為正線、站線、段管線、()、安全線及避難線。
列車運行途中發(fā)生弓網(wǎng)故障后可繼續(xù)運行時,車站值班員(列車調(diào)度員)通知本線后續(xù)首列列車司機注意運行并觀察停車地點后方()km范圍接觸網(wǎng)狀態(tài)。
特殊情況下確需采用“強制執(zhí)行”開放信號時,須根據(jù)列車運行計劃,口呼彈出的對話框內(nèi)容并確認正確,具備()條件后,方可點擊“強制執(zhí)行”。
列車長度應根據(jù)(),并須預留30m的附加制動距離確定。
施工封鎖區(qū)間開行多列路用列車由區(qū)間返回車站時,施工負責人應經(jīng)駐站聯(lián)絡員逐列取得()的同意后,方準發(fā)車。