單項(xiàng)選擇題裝用客車列尾裝置主機(jī)的列車，尾部加掛客車原則上不得超過2輛；在始發(fā)站，遇特殊情況裝用客車列尾裝置主機(jī)的列車尾部確需加掛超過（）輛客車時(shí)，最后一輛必須為安裝有客車列尾裝置主機(jī)的客車。
A.1
B.3
C.2
D.4
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1.單項(xiàng)選擇題電氣化區(qū)段各單位每半年應(yīng)當(dāng)組織從業(yè)人員進(jìn)行電氣化作業(yè)人身安全措施的專門學(xué)習(xí)培訓(xùn)和考試，考試合格后方準(zhǔn)在電氣化區(qū)段作業(yè)，考試成績（）以上為合格，并將考試成績填記在《鐵路崗位培訓(xùn)合格證書》。
A.60分
B.80分
C.90分
D.100分
2.單項(xiàng)選擇題客列檢發(fā)現(xiàn)處理的車輛故障，需要車輛乘務(wù)員進(jìn)行現(xiàn)車確認(rèn)的，由客列檢檢車員或（）通知車輛乘務(wù)員。
A.值班員
B.客運(yùn)員
C.列車長
D.機(jī)務(wù)人員
3.單項(xiàng)選擇題在車體上涂打的A1修標(biāo)記格式，執(zhí)行《鐵路客車段修規(guī)程》規(guī)定，檢修單位欄涂打（）簡稱。
A.路局
B.客整所
C.段
D.車間
4.單項(xiàng)選擇題客車上裝用的風(fēng)壓表一律采用（）級、量程為0～1000kPa制式。
A.1.2
B.1.4
C.1.5
D.1.6
5.單項(xiàng)選擇題列車運(yùn)行途中，車輛乘務(wù)員發(fā)現(xiàn)熱軸、抱閘、無電、風(fēng)壓不足等危及行車安全和人身安全的情況需要限速運(yùn)行或停車確認(rèn)處理的，若按規(guī)定使用列車無線調(diào)度通信手持終端呼叫機(jī)車乘務(wù)員（）未應(yīng)答時(shí)，須立即使用緊急制動(dòng)閥停車。
A.2次
B.3次
C.4次
D.5次
最新試題
真空集便器的工作原理涉及（）
題型：多項(xiàng)選擇題
電茶爐的保溫功能是如何實(shí)現(xiàn)的？（）
題型：多項(xiàng)選擇題
客車車體底架設(shè)計(jì)中，重要的組成部分包括（）
題型：多項(xiàng)選擇題
手制動(dòng)段修時(shí)應(yīng)分解檢查各圓銷，開口銷須更新；各圓銷、襯套磨耗大于1mm、（）時(shí)更新。
題型：多項(xiàng)選擇題
380V客車空調(diào)控制柜制冷故障燈亮的主要原因是（）。
題型：多項(xiàng)選擇題
轉(zhuǎn)向架的哪些設(shè)計(jì)可以提高車輛的運(yùn)行安全性？（）
題型：多項(xiàng)選擇題
在直流穩(wěn)壓電源中，常見的穩(wěn)壓電路包括哪些？（）
題型：多項(xiàng)選擇題
轉(zhuǎn)向架的哪些設(shè)計(jì)可以提高車輛的防滑性能？（）
題型：多項(xiàng)選擇題
單車緩解感度試驗(yàn)時(shí)分配閥緩解時(shí)間過長或不緩解原因是（）。
題型：多項(xiàng)選擇題
保證制動(dòng)系統(tǒng)正常使用的前提下，用（）代替總風(fēng)管向輔助用風(fēng)設(shè)備供風(fēng)。副風(fēng)缸和制動(dòng)主管供風(fēng)支路應(yīng)設(shè)置節(jié)流孔，通徑為2mm。
題型：多項(xiàng)選擇題