單項(xiàng)選擇題列車運(yùn)行途中，車輛乘務(wù)員發(fā)現(xiàn)熱軸、抱閘、無電、風(fēng)壓不足等危及行車安全和人身安全的情況需要限速運(yùn)行或停車確認(rèn)處理的，若按規(guī)定使用列車無線調(diào)度通信手持終端呼叫機(jī)車乘務(wù)員（）未應(yīng)答時，須立即使用緊急制動閥停車。
A.2次
B.3次
C.4次
D.5次
您可能感興趣的試卷
你可能感興趣的試題
1.單項(xiàng)選擇題列車運(yùn)行途中，當(dāng)組中車輛軸溫報警裝置顯示的軸溫首次達(dá)到外溫加60℃、但未達(dá)到90℃（絕對溫度）時，由車輛乘務(wù)員確認(rèn)非誤報后，列車限速（）運(yùn)行至就近前方站停車。
A.60km/h
B.70km/h
C.80km/h
D.90km/h
2.單項(xiàng)選擇題列車運(yùn)行途中，當(dāng)組中車輛軸溫報警裝置顯示的軸溫首次達(dá)到（）且經(jīng)車輛乘務(wù)員確認(rèn)非誤報后，或THDS首次預(yù)報激熱時，列車須立即采用常用制動停車。
A.70℃
B.80℃
C.90℃
D.120℃
3.單項(xiàng)選擇題列車監(jiān)控運(yùn)行期間，當(dāng)熱軸車輛軸溫報警裝置顯示的軸溫達(dá)到外溫加60℃、但未達(dá)到90℃（絕對溫度）時，列車限速（）運(yùn)行至就近前方站停車，進(jìn)行甩車處理。
A.40km/h
B.60km/h
C.70km/h
D.80km/h
4.單項(xiàng)選擇題制動盤按照安裝方式分為軸盤式和（）式兩種。
A.分體
B.整體
C.鍛鋼
D.輪盤
5.單項(xiàng)選擇題我國的標(biāo)準(zhǔn)軌距是（）。
A.1405mm
B.1415mm
C.1425mm
D.1435mm
最新試題
制動軟管、總風(fēng)軟管連接器裝車時，（）。
題型：多項(xiàng)選擇題
25G型空調(diào)客車電氣裝置可分為（）和車內(nèi)電氣控制系統(tǒng)。
題型：多項(xiàng)選擇題
轉(zhuǎn)向架的哪些設(shè)計可以提高車輛的運(yùn)行安全性？（）
題型：多項(xiàng)選擇題
鐵路客車用的鎘鎳蓄電池主要由（）和電解液五大部分組成。
題型：多項(xiàng)選擇題
集便器在列車運(yùn)行中的重要作用包括（）
題型：多項(xiàng)選擇題
客車車體底架設(shè)計中，重要的組成部分包括（）
題型：多項(xiàng)選擇題
客車車體的車頂設(shè)計需要考慮（）
題型：多項(xiàng)選擇題
以下哪些D2修項(xiàng)目實(shí)施周期為月度？（）
題型：多項(xiàng)選擇題
客車段修（）以先到者為準(zhǔn)。
題型：多項(xiàng)選擇題
真空集便器的工作原理涉及（）
題型：多項(xiàng)選擇題