單項選擇題薄壁軸瓦與軸承座的緊密貼合是通過二者的（）實現(xiàn)的。
A．修刮
B．變形
C．過盈配合
D．敲擊
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1.單項選擇題柴油機主軸頸與主軸承下瓦的接觸應(yīng)在曲軸中心線兩側(cè)（）范圍內(nèi)均勻接觸。
A．20°～30°
B．30°～40°
C．40°～60°
D．60°～90°
2.單項選擇題柴油機曲柄銷與連桿大端軸承上瓦的接觸應(yīng)在連桿中心線兩側(cè)（）范圍內(nèi)均勻接觸。
A．20°～30°
B．30°～40°
C．40°～60°
D．60°～90°
3.單項選擇題目前兩半式厚壁軸瓦廣泛采用鋼瓦殼，（）瓦襯。
A．巴氏合金
B．銅鉛合金
C．錫青銅
D．高錫鋁合金
4.單項選擇題軸瓦過度磨損后將會使（）增大。
A．沖擊
B．軸承間隙
C．軸承負荷
D．功率
5.單項選擇題裂紋和剝落主要發(fā)生在（）軸瓦上。
A．白合金
B．銅鉛合金
C．錫青銅
D．高錫鋁合金
最新試題
船上吊缸檢修時，應(yīng)進行（）。
題型：單項選擇題
主機增壓器損壞無法在短時間內(nèi)修復(fù)時，應(yīng)當(dāng)選擇的應(yīng)急處理工具或裝置是（）。
題型：單項選擇題
柴油機吊缸時，不正確的做法是（）。
題型：單項選擇題
利用橋規(guī)值作曲軸軸線狀態(tài)圖在（）描點。
題型：單項選擇題
曲軸臂距差的應(yīng)用有（）。
題型：單項選擇題
吊缸時，第二階段的工作是（）。
題型：單項選擇題
用鋼絲線拉出氣缸中心線，導(dǎo)板輔助線和曲軸中心線后，可以利用（）來檢驗氣缸中心線與曲軸中心線的垂直度誤差和位置度誤差。
題型：單項選擇題
利用各主軸承的橋規(guī)值作曲線狀態(tài)圖，下列做法正確的是（）。
題型：單項選擇題
船上主柴油機吊缸檢修時進行校中測量是為了（）。
題型：單項選擇題
船上吊缸檢修時，為了保證檢修活塞裝置的對中性應(yīng)檢測（）。
題型：單項選擇題