A．糧谷自身
B．微生物
C．蟲害
D．以上都是
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A．大于
B．等于
C．小于
D．以上都有可能
A．由于谷物移動引起的船舶橫傾角
B．船舶初穩(wěn)性高度
C．船舶剩余動穩(wěn)性
D．船舶大傾角靜穩(wěn)性
A．增大，-0.05
B．減小，-0.005
C．增大，0.005
D．減小，0.05
A．大
B．小
C．相同
D．不能確定
最新試題
《法定規(guī)則》對國內(nèi)沿海航行的散糧船的穩(wěn)性要求中，當船舶具備谷物橫向傾側(cè)體積矩MH資料時，則經(jīng)平艙的滿載艙的傾側(cè)總體積MH′取為（）。
滿載谷物艙的谷物移動傾側(cè)力矩的大小與（）無關
我國《法定規(guī)則》關于沿海航行散糧船穩(wěn)性的計算提出的谷物假定移動傾側(cè)模型中規(guī)定：部分裝艙按谷面傾側(cè)（），滿載艙按谷面傾側(cè)（）來計算谷物移動傾側(cè)體積矩。
下列對于散裝谷物途中保管錯誤的是：（）
在確定散裝谷物船右邊邊界線角度時，最大剩余靜穩(wěn)性力臂對應的角度可用（）代替。
下列不屬于散糧船采取止移措施（）
按照1974《SOLAS》對散糧船進行穩(wěn)性校核時，以橫傾角40°時的剩余靜穩(wěn)性力臂值GZ40’代替動穩(wěn)性數(shù)值Ad的前提條件之一是（）。
《SOLAS1974》對國際航行散糧船特殊穩(wěn)性衡準指村標進行核算時規(guī)定：滿載艙的谷物重心位置可取在谷物體積的幾何中心處，則該體積中心為（）。
根據(jù)《SOLAS1974》的規(guī)定，散糧船的剩余靜穩(wěn)性面積值應（）。
我國現(xiàn)行的《法定規(guī)則》對國際航行散糧船特殊穩(wěn)性衡準的要求與1974年《SOLAS》相比（）。