江河兩岸輪渡碼頭一般采用下列（）布置形式。

迂回線是為了提高線路通過能力或者（）而修建的與主要線路并行的線路。

中間站臺的位置應設在旅客站房（）正線相鄰的到發(fā)線（）。

車站改編能力由（）和（）組成。

樞紐線路的引入方式一般不包括以下哪一項？（）

（）是指車輛的基本阻力與風阻力之和為最大的溜放條件。

關于樞紐客車整備所配置的說法，不正確的是（）

車輛溜放過程所受阻力包括（）、制動力以及起動阻力等。

關于輪渡站的布置原則，下列說法不正確的是（）

高鐵引入既有樞紐的方式可以分成并行引入方式，（）引入方式，分線引入方式三種方式。