A.水泥物流;
B.石油及油品物流;
C.煤炭物流;
D.腐蝕化學(xué)物品物流;
E.危險品物流;
F.日用品物流。
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A.企業(yè)物流;
B.生產(chǎn)物流;
C.供應(yīng)物流;
D.銷售物流;
E.回收物流;
F.廢棄物物流。
A.物流;
B.商流;
C.信息流;
D.資金流。
A.貴重物品;
B.鮮活貨物;
C.精密儀器;
D.大宗貨物。
A.飛機;
B.直升機;
C.機場巴士;
D.其他航空器。
A.預(yù)付運費;
B.到付運費;
C.比例運費;
D.委托付費。
最新試題
標(biāo)有收貨人的簡稱、參考號、目的地、件號都是屬于運輸標(biāo)志。
公路貨運代理所從事服務(wù)有()
公路運輸貨運代理作業(yè)的發(fā)送業(yè)務(wù)主要有()
物流信息廣泛性,連續(xù)性,多樣性和動態(tài)性,決定了物流信息的復(fù)雜性,在物流活動中必須對不同來源,不同種類,不同時間和相互聯(lián)系的物流信息進行反復(fù)研究和處理,才能得到具有實際應(yīng)用價值的信息。
我國運輸保險的類型主要有()
果蔬食品倉庫應(yīng)該選擇在入城干道處,以免運輸距離拉得過長,商品損耗過大。
物流仿真技術(shù)作為系統(tǒng)實驗的先行環(huán)節(jié),能夠?qū)ο到y(tǒng)可能的產(chǎn)出情況進行預(yù)估,對系統(tǒng)面臨的問題提出可能的解決方案。
根據(jù)貨物性質(zhì)的差異,適宜采用甩掛運輸?shù)念愋陀校ǎ?/p>
要實現(xiàn)供應(yīng)鏈上各國環(huán)節(jié)的有機連接,需要對各個環(huán)節(jié)信息溝通方式及信息內(nèi)容進行統(tǒng)一化、標(biāo)準(zhǔn)化。
少品種,大批量,少頻度的配送技術(shù),與POS、EOS、EDI等數(shù)據(jù)收集技術(shù)廣泛使用,使得各種物流作業(yè)頻繁發(fā)生。