迫使供應(yīng)商相互壓價(jià)，是供應(yīng)鏈管理的基本原則之一。

供應(yīng)鏈戰(zhàn)略計(jì)劃要考慮的四個(gè)主要供應(yīng)鏈驅(qū)動(dòng)因素是（）、（）、（）和（）。

在海洋運(yùn)輸中，貨船混載雜貨，則必須嚴(yán)格使用（）包裝。

現(xiàn)代物流的兩種包裝技術(shù)是（）、（）。

倉(cāng)庫(kù)選址決策所遵循的原則有適應(yīng)性、協(xié)調(diào)性、經(jīng)濟(jì)性、戰(zhàn)略性、可行性原則。

根據(jù)所模擬的系統(tǒng)特征不同，系統(tǒng)仿真的分類包括（）

減小牛鞭效應(yīng)的方法有（）、（）、（）和建立戰(zhàn)備伙伴關(guān)系。

果蔬食品倉(cāng)庫(kù)應(yīng)該選擇在入城干道處，以免運(yùn)輸距離拉得過(guò)長(zhǎng)，商品損耗過(guò)大。

供應(yīng)鏈上游企業(yè)是下游企業(yè)的客戶，下游企業(yè)是上游企業(yè)的供應(yīng)商。

物流仿真技術(shù)作為系統(tǒng)實(shí)驗(yàn)的先行環(huán)節(jié)，能夠?qū)ο到y(tǒng)可能的產(chǎn)出情況進(jìn)行預(yù)估，對(duì)系統(tǒng)面臨的問(wèn)題提出可能的解決方案。