裝有120型分配閥的直接作用式制動機的車輛在常用制動時，制動缸壓力=3.25×制動管減壓量-100。

功率因數(shù)就是視在功率和有功功率的比值。

列車速度增高，磨擦系數(shù)增大。

逆流裝置中一個二極管被擊穿短路后會造成充電保險1RD燒損。

遇機車不換向時，可利用1-6GK判斷出1-6C反聯(lián)鎖是否虛接。