自閥制動后，機(jī)車單緩至零，制動管不會泄漏。

在列車制動的第四個階段，因單位制動力分配不均而造成的車鉤間的作用力，也會導(dǎo)致貨物列車的縱向沖動加大。

加裝切控閥后的機(jī)車，其緊急制動作用特性不變。

運(yùn)行中，通風(fēng)機(jī)發(fā)出嘯叫聲，并拌有振動可能是軸承缺油，發(fā)生干磨擦造成的。

喘振會使空氣進(jìn)口壓力、流量急劇跳變，進(jìn)氣管壓力不穩(wěn)定又會造成柴油機(jī)轉(zhuǎn)速不穩(wěn)定，增壓器機(jī)體振動動，甚至造成增壓器破損。