從右向左的進路取消及人工解鎖時各區(qū)段1/2LJ的動作規(guī)律是()
A.A
B.B
C.C
D.D
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A.1LJ→2LJ→1LJ→2LJ
B.1LJ2LJ1LJ2LJ
C.1LJ→1LJ→1LJ→2LJ2LJ2LJ
D.2LJ2LJ2LJ1LJ→1LJ→1L
A.FDGJ、CJ、1/2LJ、GJJ
B.CJ、1/2LJ、SJ
C.FDGJ、ZCJ、CJ
D.FDGJ、1/2LJ、CJJ、YJ
A.能開放通過信號
B.能開放正線接車信號
C.不能開放側線接車信號
D.能開放引導信號
A.列車進路
B.調(diào)車進路
C.接車進路
D.發(fā)車進路
A.辦理了發(fā)車進路
B.做始端辦理了調(diào)車進路
C.做始端辦理了進路
D.本咽喉向該股道建立了進路
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最新試題
進路與軌道區(qū)段的聯(lián)鎖關系,除了區(qū)段屬于進路中的區(qū)段外,還有不是進路中的區(qū)段但存在侵限關系的區(qū)段。
繼電器的供電要求一般應該供電滿足吸起值的要求。
聯(lián)鎖表中的道岔欄,只寫進路中的約束道岔關系即可。
進站信號點亮雙黃燈時,要求檢查第2燈先點亮后,再點亮第1燈。
道岔表示繼電器(DBJ/FBJ):表明操縱時選擇道岔位置。
進站信號機采用雙斷法和位置法來提高電路的安全性。
繼電組合的14、15線用來實現(xiàn)進路鎖閉,完成進路的正常解鎖、取消、人工解鎖、調(diào)車中途返回解鎖以及引導解鎖等。
軟件的安全性研究的內(nèi)容包括軟件安全性驗證和確認及軟件安全性評估。
FKJ和ZJ在進路選出后繼續(xù)記錄進路始端和終端,在選擇組電路和執(zhí)行組之間起著承上啟下的作用。
JWJXC-H125/0.44繼電器其中第1個J表示繼電器,中間第2個J表示加強接點。