A.550HZ
B.650HZ
C.750HZ
D.850HZ
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A.運(yùn)行
B.中斷
C.接收
D.發(fā)送
A.日常養(yǎng)護(hù)
B.集中檢修
C.故障修
D.入所修
A.同一到發(fā)線上對(duì)向的列車進(jìn)路與調(diào)車進(jìn)路
B.同一到發(fā)線上對(duì)向的列車進(jìn)路與列車進(jìn)路
C.同一咽喉區(qū)內(nèi)對(duì)向重疊的調(diào)車進(jìn)路
D.同一到發(fā)線上對(duì)向的調(diào)車進(jìn)路與調(diào)車進(jìn)路
A.接地電阻測(cè)試
B.線間絕緣測(cè)試
C.對(duì)地絕緣測(cè)試
D.全程絕緣測(cè)試
A.自動(dòng)開閉器
B.移位接觸器
C.遮斷器
D.摩擦聯(lián)接器
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最新試題
集中連鎖車站凡設(shè)置信號(hào)機(jī)的地方,都要用()把信號(hào)機(jī)前后方線路劃分成不同的軌道區(qū)段。
為了滿足平行作業(yè)可設(shè)置起()作用的調(diào)車信號(hào)機(jī)。
考慮側(cè)線上牽引電流回歸,必需時(shí)應(yīng)設(shè)置無受電端()變壓器。
電源屏可安裝在電源室內(nèi),也可安裝在信號(hào)機(jī)械室內(nèi)。目前均采用()電源屏。
道岔控制電路包括普通道岔四線制控制電路、普通道岔六線制控制電路、提速道岔()線制控制電路。
將進(jìn)路中的道岔、防護(hù)道岔和帶動(dòng)道岔單獨(dú)操縱到非規(guī)定位置,排列進(jìn)路時(shí),應(yīng)能()到規(guī)定位置,而與進(jìn)路無關(guān)的道岔不得動(dòng)作。
按壓進(jìn)路的始、終端按鈕,均應(yīng)自動(dòng)排出()進(jìn)路。
控制臺(tái)零層電源端子引自電源屏的電源線采用()型電力電纜。
信號(hào)機(jī)處的兩鋼軌絕緣,原則上應(yīng)當(dāng)和信號(hào)機(jī)()。
站在轉(zhuǎn)轍機(jī)的()一側(cè)看轉(zhuǎn)轍機(jī),動(dòng)作桿和表示桿從轉(zhuǎn)轍機(jī)右側(cè)開口出入時(shí),轉(zhuǎn)轍機(jī)為正裝。