以下哪項(xiàng)不是影響車(chē)輛側(cè)傾梯度的參數(shù)（）

重力角剛度

第二限度為道釘應(yīng)力的（），為應(yīng)該采取措施的限值。

不考慮時(shí)間作用的脫軌系數(shù)

踏面斜率與曲線通過(guò)能力的關(guān)系描述正確的一項(xiàng)是（）

轉(zhuǎn)向架設(shè)計(jì)的首要原則是（）

簡(jiǎn)述自激振動(dòng)現(xiàn)象。

車(chē)輛動(dòng)力學(xué)狹義定義包含（）

車(chē)輛直線加速跑偏輪胎的影響因素有（）

對(duì)于我國(guó)鐵路系統(tǒng)，輪緣內(nèi)側(cè)距與輪緣厚度分別為（）