為了使得車輛系統(tǒng)具有優(yōu)良的運行穩(wěn)定性、安全性和平穩(wěn)性，鐵道客車車輛一般采用（）

麥佛遜懸架主銷內傾角一般設計范圍是（）

簡述輪對自旋現(xiàn)象。

下列關于軸箱定位裝置描述最正確的一項是（）

（）承擔著車體的全部重量。

軸箱懸掛使軸箱和構架在幾個方向上的相對運動受到約束（）

車輛系統(tǒng)動力學建模時，軸箱與構架間在前后和足有方向的摩擦系數(shù)（）

以下哪項不是影響車輛側傾梯度的參數(shù)（）

以下哪項不是影響不足轉向梯度的參數(shù)（）

懸架的K&C特性包含（）