A.往復(fù)式壓縮機(jī)
B.軸流式壓縮機(jī)
C.離心式壓縮機(jī)
D.整體式往復(fù)摩托壓縮機(jī)
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A.氣缸的排氣閥有故障
B.空冷器故障
C.環(huán)境溫度降低
D.進(jìn)氣壓力升高
A.油粘滯力增加,造成氣閥延遲關(guān)閉;能耗上升,沖擊增大
B.過量的油造成液擊,損害氣閥
C.潤滑油在高溫下積碳,使氣閥泄漏閥片斷裂
D.以上幾種情況都有可能
A.潤滑油過量
B.排氣溫度過高
C.潤滑油油量不足
D.潤滑油粘度過高
A. 活塞與缸蓋間死點(diǎn)間隙過小, 直接撞擊
B. 氣缸磨損, 間 隙超差太大
C .進(jìn)氣溫度高
D.活塞或活塞環(huán)磨損
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最新試題
與其它熱機(jī)相比,內(nèi)燃機(jī)的優(yōu)點(diǎn)有()。
對于往復(fù)式內(nèi)燃機(jī),潤滑系統(tǒng)的主要部件包括()。
內(nèi)燃機(jī)按照著火方式分為()。
廢氣渦輪增壓系統(tǒng)是利用往復(fù)式內(nèi)燃機(jī)排出的廢氣推動渦輪機(jī)來帶動壓氣機(jī),以壓縮進(jìn)入的()來達(dá)到進(jìn)氣增壓的要求。
啟動轉(zhuǎn)速是保證往復(fù)式內(nèi)燃機(jī)能順利啟動的()。
對往復(fù)式天然氣壓縮機(jī),刮油環(huán)的刮油片磨損(),刮油環(huán)的開口間隙()。
與其他熱機(jī)相比,內(nèi)燃機(jī)的缺點(diǎn)有()。
內(nèi)燃機(jī)按照工作循環(huán)的行程數(shù)分為()。
對于往復(fù)式天然氣壓縮機(jī),氣缸兩側(cè)都留有余隙,通常余隙的測量方法是()。
往復(fù)式內(nèi)燃機(jī)潤滑油系統(tǒng)主要由()等組成。