A.核對(duì)船舶或其代理單位申報(bào)信息，情況不清的及時(shí)核實(shí)
B.無(wú)異常情況的，除新登離船人員名單外，不再收取其他紙質(zhì)申報(bào)資料，須嚴(yán)格核查船員出入境證件
C.直接將相關(guān)電子信息導(dǎo)入查驗(yàn)系統(tǒng)進(jìn)行檢查
D.按要求在查驗(yàn)系統(tǒng)中錄入隨船人員、新登船船員等情況
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A.通過(guò)信息系統(tǒng)核查其離開上一港至抵達(dá)本港之間的航行軌跡與申報(bào)信息是否相符，了解上一港邊檢站辦理手續(xù)情況
B.對(duì)船舶實(shí)施風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估
C.對(duì)船員手續(xù)情況不清的要及時(shí)與上一港邊檢站核實(shí)
D.對(duì)船員手續(xù)情況清晰的，船舶到港后須將相關(guān)電子信息導(dǎo)入查驗(yàn)系統(tǒng)進(jìn)行檢查并實(shí)施登輪檢查
A.對(duì)進(jìn)出口貨物的聯(lián)合檢查主要由海關(guān)和檢驗(yàn)檢疫（現(xiàn)并入海關(guān)）負(fù)責(zé)
B.對(duì)進(jìn)出境人員攜帶物品的聯(lián)合檢查主要由海關(guān)和檢驗(yàn)檢疫（現(xiàn)并入海關(guān)）負(fù)責(zé)，邊檢部門根據(jù)工作需要實(shí)施
C.對(duì)進(jìn)出境鐵路列車、公路車輛和航空器的聯(lián)合檢查由邊檢、海關(guān)、檢驗(yàn)檢疫部門（現(xiàn)并入海關(guān)）負(fù)責(zé)
D.對(duì)進(jìn)出境船舶的聯(lián)合檢查適用國(guó)際航行船舶聯(lián)合登臨檢查機(jī)制，由海事、邊檢、海關(guān)、檢驗(yàn)檢疫部門（現(xiàn)并入海關(guān)）負(fù)責(zé)
A.2020年3月1日
B.2018年9月1日
C.2028年3月1日
D.2023年3月1日
最新試題
某邊檢站在辦理韓國(guó)籍“艾立斯”輪入境手續(xù)時(shí)，發(fā)現(xiàn)該輪2018年7月1日從A港入境，2018年7月12日從B港再次入境，中間無(wú)出境記錄，經(jīng)詢問(wèn)船長(zhǎng)并聯(lián)系A(chǔ)港、B港邊檢站核實(shí)，查明該輪在兩次入境記錄中間，擅自從A港出境前往韓國(guó)，以下處置正確的是（）
出入境船舶資料錄入應(yīng)遵循下列哪些基本原則？（）
某外輪停靠在深圳鹽田港，船上的印尼籍船員Gile需離船前往福建探親，他無(wú)需辦理外國(guó)人停留證件。
外國(guó)籍船舶在中國(guó)內(nèi)河航行期間不需要進(jìn)行監(jiān)護(hù)。
執(zhí)勤民警小陳為新加坡籍國(guó)際航行船舶“奮進(jìn)”輪辦理入境正檢手續(xù)后，可在梅沙系統(tǒng)查詢到該輪的航次檔案信息，包括（）。
亞聯(lián)船舶代理公司網(wǎng)上申報(bào)國(guó)際航行船舶“金雄”輪的入境信息，信息數(shù)據(jù)被導(dǎo)入梅沙系統(tǒng)后，可在（）界面找到上述申報(bào)信息。
日本貨輪先于深圳A港口裝貨，后至廈門B港口裝貨，并從廈門開往日本。對(duì)該船舶的出境邊防檢查應(yīng)在（）進(jìn)行。
某邊檢站查獲張某持用過(guò)期登輪證件上下外國(guó)船舶，應(yīng)對(duì)其處以（）的處罰。
北侖邊檢站執(zhí)勤民警小陳對(duì)荷蘭籍船舶“天王星”輪實(shí)施入境正檢后，進(jìn)行以下哪些操作時(shí)需科隊(duì)領(lǐng)導(dǎo)使用梅沙賬號(hào)密碼解屏？（）
驗(yàn)放出入境船舶時(shí)，交通工具標(biāo)識(shí)可錄入出入境船舶的（）。