A.故障區(qū)域內(nèi)列車司機(jī)及時(shí)向行調(diào)報(bào)告列車位置，包括車次號，車體號，上下行，區(qū)間，百米標(biāo)
B.列車運(yùn)行進(jìn)路無道岔時(shí)，行調(diào)組織列車以RM模式運(yùn)行到前方站站臺(tái)待令
C.列車停在道岔上時(shí)，行調(diào)通知司機(jī)以不超過5km/h速度越過該岔區(qū)
D.司機(jī)運(yùn)行過程中應(yīng)加強(qiáng)瞭望，確認(rèn)道岔位置正確，如發(fā)現(xiàn)異常，立即停車并報(bào)行調(diào)
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A.載客列車服務(wù)號為001～099
B.調(diào)試列車服務(wù)號201～219
C.工程列車車次號為501～509
D.專列開行車次號為801～819
A.行調(diào)
B.電調(diào)
C.場調(diào)
D.檢調(diào)
A.聚湖路
B.茶山
C.清涼寺
D.同濟(jì)橋
A.4
B.6
C.7
D.8
A.延政大道
B.茶山
C.河海站
D.旅游學(xué)校
最新試題
發(fā)布口頭命令的情況有（）。
關(guān)于扣車規(guī)定，說法正確的是（）。
電客車、工程列車應(yīng)按規(guī)定的編掛條件進(jìn)行編組，一下哪些禁止編入列車（）。
下列哪些崗位屬于一級指揮層級（）。
下列屬于1號線行車閉塞法的是（）。
站臺(tái)門有哪些組成（）。
常州地鐵一號線疏散平臺(tái)布置于（）。
下列關(guān)于電話閉塞法組織區(qū)間列車進(jìn)站說法正確的是（）。
當(dāng)電客車發(fā)生故障時(shí)，司機(jī)需要向行調(diào)匯報(bào)哪些內(nèi)容（）。
常州地鐵1號線百丈車輛段共分（）個(gè)供電分區(qū)；南夏墅停車場共分（）個(gè)供電分區(qū)。