為提高動力裝置可靠性，輪機長應充分利用來自（）可靠性情報。 Ⅰ．設計部門； Ⅱ．造機、造船廠及修船廠； Ⅲ．港口管理。
在設計新船時合理選用每一設備是一項非常重要的工作，它將直接影響到船舶動力裝置的（）。 Ⅰ．可靠性、生命力； Ⅱ．經濟性、機動性； Ⅲ．續(xù)航力； Ⅳ．自動化程度； Ⅴ．維修性。
減少動力裝置在耗損故障期故障的措施是（）。 Ⅰ．加強對機器設備的管理； Ⅱ．縮短檢修周期； Ⅲ．更換主要部件，延長使用壽命。
現(xiàn)今船舶主動力裝置的發(fā)展趨勢處于（）的狀態(tài)。 Ⅰ．低速柴油機推進裝置在機器數量上和千瓦數還占領導地位； Ⅱ．中速柴油機和電力推進的應用領域有所擴大； Ⅲ．燃氣輪機在特殊船舶領域里占一定比例； Ⅳ．燃氣輪機電力推進裝置在特殊船舶領域里也大顯身手。
