從動力裝置可靠性出發(fā)，機艙機械設備（）布置才有利于防火和排水。 Ⅰ．油柜速閉閥在機艙外遙控關閉； Ⅱ．軸隧水密門應是滑動移門； Ⅲ．應急吸口應直通艙底； Ⅳ．設備重量要左右均衡，大設備重心要低。
20世紀70～80年代柴油機動力裝置發(fā)展的趨勢是（）。 Ⅰ．直接傳動的低速機繼續(xù)占據(jù)航運界； Ⅱ．間接傳動的中速機有進一步的發(fā)展； Ⅲ．間接傳動的高速機也得到迅速發(fā)展。
目前，在國際上航速可達40～42節(jié)的高速客滾渡船、客貨渡船迅速發(fā)展，促進了燃氣輪機的發(fā)展，主要因為其（），是高速船最合適的動力裝置。 Ⅰ．重量輕、功率大； Ⅱ．動態(tài)響應性好； Ⅲ．功率范圍覆蓋面大； Ⅳ．特有的低排放。
