船舶管理(輪機長)船舶推進(jìn)裝置工況配合特性及管理名詞解釋每日一練(2019.05.05)

單項選擇題
根據(jù)PC2-5中速機的配槳特性可知，考慮儲備后的螺旋槳設(shè)計點是在（）下留有（）的功率儲備。
A.標(biāo)定轉(zhuǎn)速/30%
B.90%標(biāo)定轉(zhuǎn)速/10%
C.標(biāo)定轉(zhuǎn)速/10%
D.103%標(biāo)定轉(zhuǎn)速/15%
單項選擇題
船舶在穩(wěn)定航行時，J是（），船舶穩(wěn)定在（），船、機、槳配合點（）推進(jìn)特性曲線上變化。
A.時刻變化/全速下/才能沿一條
B.變量/任何航速下/不能沿一條
C.常數(shù)/任何航速下/只能沿一條
D.時刻變化/任何航速下/只能沿一條
單項選擇題
推進(jìn)裝置軸線留有α的目的是確保（），留有β的目的是確保（）。
A.螺旋槳有一定的浸水深度/槳葉離船的外板有一定間隙
B.槳葉離船的外板有一定的間隙/螺旋槳有一定的浸水深度
C.推力不受影響/槳葉離船的外板有一定間隙
D.推力與船舶運動方向一致/主機工作可靠
單項選擇題
船舶電力推進(jìn)的優(yōu)點之一是提升了船舶的操縱性和機動性，主要體現(xiàn)在（）。
A.可實施針對性的視情和適時維護
B.起動加速性好、制動快、正倒車速度切換快
C.全面提升船舶信息化、智能化、自動化水準(zhǔn)
D.冗余度大，可靠性強
單項選擇題
對船舶倒車工況特性曲線理解錯誤的是（）。
A.船速越低，特性曲線越靠近坐標(biāo)原點
B.系泊工況時，特性曲線通過坐標(biāo)原點
C.n_正=n_倒，特性曲線通過并對稱于坐標(biāo)原點
D.系泊工況時，特性曲線不對稱坐標(biāo)原點