汽車檢測(cè)與診斷技術(shù)章節(jié)練習(xí)(2020.06.09)

單項(xiàng)選擇題
采用有負(fù)荷方式檢測(cè)發(fā)動(dòng)機(jī)功率時(shí)水溫應(yīng)（加防凍液）處于（）
A、80℃
B、90~100℃
C、85℃
D、75℃
判斷題
汽車診斷方法分兩種，一種是人工經(jīng)驗(yàn)診斷法，一種是科學(xué)診斷法。
答案：錯(cuò)誤
單項(xiàng)選擇題
行車制動(dòng)在產(chǎn)生最大制動(dòng)作用時(shí)的制動(dòng)踏板力，對(duì)于座位數(shù)小于或等于9的載客汽車應(yīng)不大于（）N
A、700N
B、500N
C、600N
判斷題
在起動(dòng)過(guò)程中，當(dāng)發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速達(dá)到由冷卻液溫度確定的對(duì)應(yīng)轉(zhuǎn)速時(shí)，ECU控制步進(jìn)電動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)動(dòng)，使怠速控制閥逐漸關(guān)小到冷卻液溫度對(duì)應(yīng)的開(kāi)度
答案：正確
判斷題
FCS是集散型控制系統(tǒng)的英文縮寫
答案：錯(cuò)誤
單項(xiàng)選擇題
側(cè)滑試驗(yàn)臺(tái)測(cè)汽車側(cè)滑量時(shí)，汽車應(yīng)（）。
A.高速駛過(guò)試驗(yàn)臺(tái)
B.低速駛過(guò)試驗(yàn)臺(tái)
C.停在試驗(yàn)臺(tái)上
單項(xiàng)選擇題
關(guān)于檢測(cè)汽油電控發(fā)動(dòng)燃油系統(tǒng)的壓力，以下說(shuō)法錯(cuò)誤的是（）
A、供油壓力是指發(fā)動(dòng)機(jī)在怠速運(yùn)行時(shí)燃油系統(tǒng)中的實(shí)際工作油壓，電控燃油噴射無(wú)回油系統(tǒng)油壓一般在300Kpa以上
B、調(diào)節(jié)壓力是討論的有回油系統(tǒng)的燃油壓力的情況
C、測(cè)試燃油系統(tǒng)的燃油壓力時(shí)，必須釋放殘余壓力后在進(jìn)行測(cè)量
D、殘余壓力是指測(cè)量燃油系統(tǒng)油壓后，關(guān)閉發(fā)動(dòng)機(jī)20min后測(cè)得的系統(tǒng)油壓，通常較低甚至為零
判斷題
僅有正外傾角的車輪向前通過(guò)側(cè)滑臺(tái)時(shí)，側(cè)滑板會(huì)向外移動(dòng)。
答案：錯(cuò)誤
多項(xiàng)選擇題
外檢的基本設(shè)施有外檢停車場(chǎng)、標(biāo)準(zhǔn)試車道、駐車檢驗(yàn)坡道、（）等。
A.檢驗(yàn)地溝
B.輪胎充氣裝置
C.底盤間隙觀察儀
D.淋雨試驗(yàn)裝置
多項(xiàng)選擇題
關(guān)于汽油車雙怠速試驗(yàn)時(shí)，下列說(shuō)法正確的是（）。
A.探頭插入深度不小于300mm
B.具有平均值功能的儀器測(cè)取30s內(nèi)的平均值
C.探頭插入深度不小于400mm
D.人工讀取時(shí)讀取30s內(nèi)最大值與最小值的平均值

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汽車檢測(cè)與診斷技術(shù)章節(jié)練習(xí)(2020.06.09)

采用有負(fù)荷方式檢測(cè)發(fā)動(dòng)機(jī)功率時(shí)水溫應(yīng)（加防凍液）處于（）

汽車診斷方法分兩種，一種是人工經(jīng)驗(yàn)診斷法，一種是科學(xué)診斷法。

行車制動(dòng)在產(chǎn)生最大制動(dòng)作用時(shí)的制動(dòng)踏板力，對(duì)于座位數(shù)小于或等于9的載客汽車應(yīng)不大于（）N

FCS是集散型控制系統(tǒng)的英文縮寫

側(cè)滑試驗(yàn)臺(tái)測(cè)汽車側(cè)滑量時(shí)，汽車應(yīng)（）。

關(guān)于檢測(cè)汽油電控發(fā)動(dòng)燃油系統(tǒng)的壓力，以下說(shuō)法錯(cuò)誤的是（）

僅有正外傾角的車輪向前通過(guò)側(cè)滑臺(tái)時(shí)，側(cè)滑板會(huì)向外移動(dòng)。

外檢的基本設(shè)施有外檢停車場(chǎng)、標(biāo)準(zhǔn)試車道、駐車檢驗(yàn)坡道、（）等。

關(guān)于汽油車雙怠速試驗(yàn)時(shí)，下列說(shuō)法正確的是（）。

汽車檢測(cè)與診斷技術(shù)章節(jié)練習(xí)(2020.06.09)

采用有負(fù)荷方式檢測(cè)發(fā)動(dòng)機(jī)功率時(shí)水溫應(yīng)（加防凍液）處于（）

汽車診斷方法分兩種，一種是人工經(jīng)驗(yàn)診斷法，一種是科學(xué)診斷法。

行車制動(dòng)在產(chǎn)生最大制動(dòng)作用時(shí)的制動(dòng)踏板力，對(duì)于座位數(shù)小于或等于9的載客汽車應(yīng)不大于（）N

FCS是集散型控制系統(tǒng)的英文縮寫

側(cè)滑試驗(yàn)臺(tái)測(cè)汽車側(cè)滑量時(shí)，汽車應(yīng)（）。

關(guān)于檢測(cè)汽油電控發(fā)動(dòng)燃油系統(tǒng)的壓力，以下說(shuō)法錯(cuò)誤的是（）

僅有正外傾角的車輪向前通過(guò)側(cè)滑臺(tái)時(shí)，側(cè)滑板會(huì)向外移動(dòng)。

外檢的基本設(shè)施有外檢停車場(chǎng)、標(biāo)準(zhǔn)試車道、駐車檢驗(yàn)坡道、（）等。

關(guān)于汽油車雙怠速試驗(yàn)時(shí)，下列說(shuō)法正確的是（）。

汽車診斷方法分兩種，一種是人工經(jīng)驗(yàn)診斷法，一種是科學(xué)診斷法。

行車制動(dòng)在產(chǎn)生最大制動(dòng)作用時(shí)的制動(dòng)踏板力，對(duì)于座位數(shù)小于或等于9的載客汽車應(yīng)不大于（）N

側(cè)滑試驗(yàn)臺(tái)測(cè)汽車側(cè)滑量時(shí)，汽車應(yīng)（）。

僅有正外傾角的車輪向前通過(guò)側(cè)滑臺(tái)時(shí)，側(cè)滑板會(huì)向外移動(dòng)。

外檢的基本設(shè)施有外檢停車場(chǎng)、標(biāo)準(zhǔn)試車道、駐車檢驗(yàn)坡道、（）等。

關(guān)于汽油車雙怠速試驗(yàn)時(shí)，下列說(shuō)法正確的是（）。